Tips dan Trik Gunakan Motor Kopling Layaknya MAISIBI Saat Bermain di Lautan Pasir Bromo

Nyobamoto.com – Bro Sis …

Banyak kita baca di beberapa media online atau artikel beberapa blog dari rekan-rekan kita bahwa saat perjalanan ke BTS atau Bromo Tengger Semeru yang memang di lingkungan gunung Bromo Pasuruan sana, banyak dikabarkan dan sering terjadi kesialan yang disebabkan dari kurang terasahnya skill dari biker atau rider yang mengendarai motor tersebut. Dan yang bermasalah dalam hal ini adalah motor-motor sport atau motor yang menggunakan kopling. Ada saja cerita “memilukan” dari beberapa kesalahan yang dilakukan biker disana sehingga motor yang relatif baru bahkan harus menyerah, tidak dapat melanjutkan perjalanan dan bahkan harus di-gendong ke bengkel yang letaknya jelas tidak dekat.

Honda CS1 dan nyobamoto.com di Penanjakan Bromo

Nah disinilah nyobamoto mencoba membagi tips dan trik kepada para rekan biker yang kebetulan punya kegemaran sama dengan nyobamoto yaitu jalan-jalan ke Bromo. Maaf… bukan bermaksud menggurui karena nyobamoto lebih pintar… Tidak bro sis. Ini hanya sekedar berbagi saja… semoga apa yang nyobamoto bagikan disini bisa membantu dan tidak membuat kita jera atau kapok untuk bermain ke Bromo dengan kendaraan tersayang kita.

Honda CS1 di depan Gunung Batok – Lautan Pasir

Sedikit saya sampaikan…
nyobamoto mengendarai motor ber-kopling sekitar tahun 1984. Saat itu menggunakan Honda CG110N (bukan CB lho). Nah saat itu orang tua atau ayah menyampaikan bahwa dianggap bagus atau berhasil bila bisa mengendarai motor CG110N ini tidak mati karena harus benar menggunakan clutch atau koplingnya. Nah ilmu ini yang menjadi bekal nyobamoto hingga saat ini. Nah untuk itulah sampai saat ini berkali-kali main ke Lautan Pasir Bromo menjadi santai dan alhamdulillah.. tidak pernah ada masalah termasuk dengan kopling yang gosong sebagaimana banyak kejadian.

Nah berikut ini khusus untuk medan off road seperti yang biasa nyobamoto lakukan, utamanya saat melibas Lautan Pasir Bromo… begitu turun dari turunan Penanjakan masuk lautan pasir…

1. Langsung kurangi tekanan ban motor brosis. Meski diisi udara biasa atau nitrogen, jangan memaksa tetap keras sebagaimana kita melintas di aspal. Ini berbeda sekali. Dengan mengurangi tekanan ban maka tapak ban mengenai area pasir semakin luas atau lebar. Hal ini cukup membantu saat kita melintasi Lautan Pasir yang sangat panjang tersebut.
2. Jangan terlalu memaksa mesin motor terlalu teriak. Dalam artian ketika ban terjebak pasir maka jangan hanya memaksa mesin berputar dan memaksa memainkan kopling terlalu over. Bisa jadi cukup dengan menggoyang arah motor dan sedikit kedua kaki membantu pergerakan akan lepas dari jebakan pasir.
3. Alangkah lebih “mudah” kalau ke Lautan Pasir Bromo pada waktu musim hujan. Karena pasir akan lebih padat dan tidak mudah motor meliak-liuk karena pasir yang tidak menggumpal. Sehingga riding akan lebih muda dalam kondisi seperti itu.

Nah… itu brosis hasil pengalaman nyobamoto. Dan untuk kasus Lautan Pasir Bromo, jangan samakan skill kita dengan penduduk Tengger atau masyarakat Bromo yang memang tiap hari melintasi Lautan Pasir ini. Mereka bahkan biasa ngebut di lautan pasir dengan membawa gerobak bakso atau pangsit mie. Jadi ada baiknya meski kita lihai dan khatam dengan berkendara di jalan aspal, lebih baik kita Lebih Sopan dan Tidak Pamer Cara Berkendara kita.

Semoga tips dan trik sederhana ala nyobamoto ini membantu. Dan sekali lagi tidak ada niatan untuk menggurui brosis semua. CU di Lautan Pasir Bromo..

• Jalan-jalan Bersama MAISIBI Nikmati Indahnya Kawasan Bromo dan Tengger
• Jajal Performa MAISIBI Dari 350 mdpl ke ketinggian 1000 mdpl Enteng Sekali Vroo
• Servis Prioritas Saat KPB 1 Dengan OHC di Wing Dealer MPM BasRah Malang
• Modif Ringan MAISIBI dengan Memasang Cover Radiator OEM untuk CBR150 dan CB150R
• Untuk Riding Jarak Jauh Pilih Kain Celana Yang Tidak Licin
• Benarkah Lautan Pasir Bromo Angker Untuk Newbie Sports?
• Yamaha Cup Race Medan Sukses Taklukan Tantangan Polonia_Press Rilis
• Cerita Menginspirasi Dari Kompas Otomotif. Mantab Impiannya 
• Etape 2_Lautan Pasir Bromo Jemplang Ranu Pane Tumpang Malang
• Etape 1_Ultah nyobamoto.com Diperingati Dengan Pelukan Kabut Penanjakan Bromo

Pict : dokumen pribadi nyobamoto
Email : maswiro@nyobamoto.com
Facebook : Wiro S.Poerwoko
Twitter : @WiroSP
Instagram : maswiro
BBM : 5BA5E67B
WhatsApp : 081333498899