Motor Njendol? Keluar Dari Mindset. Bakalan Gak Laku

Masbro mbaksis…
Dalam dunia permotoran 5 tahun terakhir ini atau lebih tepatnya semenjak 2008 dominasi Honda di motor laki amblas. Padahal semenjak lama mereka masih bisa bernafas lega. Jagoan terakhir adalah Mega Pro dan Tiger. 2 motor ini eksistensinya sangat bagus sehingga tetap menjadi pemimpin. Cukup menjadi pilihan banyak konsumen karena Mega Pro yang menggendong mesin 160cc menjadi back up dari sang raja, Tiger yang ber kubikasi 200cc. Tapi itu dulu…

Era keemasan luntur saat ada light sport berkubikasi 150cc dengan injeksi dari Yamaha. Hanya dalam kurun waktu satu tahun, Tiger dan Mega Pro sudah kewalahan membendung aksi pendatang baru Vixion. Padahal saat Scorpio gen pertama yang menawarkan powerfull, tetap sang macan dan Mega Pro bisa meladeni jurus-jurus tersebut. Tapi dengan Vixion, dua jagoan tersebut mati kutu. Ada beberapa faktor yang mungkin bisa dilihat dan dipelajari. Bahkan oleh AHM tentunya selaku produsen motor tersebut.

Injeksi motor sport mungkin termasuk bahasa marketing yang sangat bagus kala itu, karena duo Honda masih karbu. Berikutnya aspek irit yang jadi jargon Honda, justru tercuri pada motor sport ini. Ketiga, adalah harga yang saat itu sangat pintar YMKI mematok bandrolnya. Hanya 17,xxx, meski akhirnya merangkak naik. Trus yang tidak kalah penting adalah desain secara menyeluruh. Utamanya dari sisi tampilan yang langsung terlihat mata. Apa itu? Tutup tangki brosis.

Hal yang bagi sebagian orang réméh dan tidak terlalu penting. Tapi bagi sebagian yang lain justru merusak estetika desain secara keseluruhan. Entah mengapa AHM tidak menyegerakan mengganti tutup tangki NJENDOL yang dahulu dipakai Tiger dan Mega Pro. Yamaha sih sama saja. Dulu juga NJENDOL di Scorpio dan Old Vixion. Tapi ketika konsumen melek dan banyak melihat tangki tutup rata, saat face lift Yamaha merubah njendol di Scorpio dan Vixion menjadi rata. Jadilah New Scorpio Z dengan tangki rata. New Vixion Lightning juga tutup rata. Sayangnya Honda tidak peka terhadap hal ini, sehingga pengganti gen lama yaitu New Mega Pro, CB150r Street fire dan Verza, mereka tetap sama-sama NJENDOLLLLLLL.

Tanpa analisa yang mendalam, terlihat bahwasanya saat produk ada yang tidak “DIRESTUI” oléh konsumen, menjadi blunder. Bahasa mudahnya…GAK LAKU. Lha, hal ini lah yang diharap di 2014 dan 2015 akan dibenahi dari produk sport AHM. Yang beberapa waktu mendatang akan lahir adalah New Mega Pro Injeksi. Kalau masih NJENDOL, ya jangan ngotot untuk laku. Gitu masbro mbaksis…
Jujur sih kalau masbro seneng yang njendol. Setuju opo gak iki?
Monggo komentarnya…

Bonus : Kalo Honda AHM males ngrubah njendul, bisa ganti langsung bagasi kayak ini saja. Pasti sip

Pict : from Google
Related Posts

• Motor Njendol? Keluar Dari Mindset. Bakalan Gak Laku
• Reli Dakar Stage 3 & 4, Mulai Ada Yang Ambrol Mesinnya
• Tim Repsol Honda Tetap Bangga Dengan Prestasi Dani Pedrosa di 2013
• Relly Dakkar, Etape 1 & 2 Honda Berhasil Memimpin
• Gelombang Ekspansi Honda Merambah Asia Barat Daya, Bangladesh
• Repsol Honda Cabut Dari MotoGP Bila Terlalu Banyak Campur Tangan Dorna
• Setahun Honda CB150r Streetfire, Sematkan Warna Khas Red White Blue HRC
• Tahun 2014 AHM Menginjeksikan Seluruh Produknya. Berartiiii…?
• Press Release_Galang Persaudaraan, 12.500 Bikers Ramaikan Honda Bikers Day 2013
• Finally, Akhirnya AHM “Membunuh” CS1 Tahun Ini :(

Filed under: Motor Tagged: AHM, Honda, mega pro, new mega pro, njendol, njendul, old scorpio, old vixion, tangki, tiger, tutup