WIRO NyöbaMôtö

Vanessa (Echa) dan Marvel (Apenk)
Mulai bergaya diatas sepeda-nya

Masbro mbaksis…
Disela kesibukan saya (sok sibuk nih

), saat hari minggu ingin sekali bermain untuk sekedar refreshing. Nggak harus pergi jauh dan sangu (bekal) banyak, dekat-pun oké, asal bisa bikin fresh dan seneng. Ada beberapa destinasi di seputaran Malang yang cukup pantas dikunjungi, sehingga Malang saat ini dikenal sebagai salah satu kota tujuan wisata. Ada beberapa tempat rekreasi, pantai dan mungkin tempat wana wisata yang beberapa dilengkapi dengan air terjun. Dan seperti biasanya, perbekalan utama saya ya kaméra

Tapi kali ini justru hari minggu tidak rekreasi ke tempat-tempat yang saya maksud tadi. Melainkan justru digoda oleh beberapa keponakan. Lihat apa yang terjadi…

Vanessa 1

Biasanya hari minggu keluarga ngumpul. Karena sudah mandi, mereka merengek untuk di foto. Kadang bukan melulu disuruh oleh orang tua mereka yang nota bene adalah adik-adik saya. Justru kadang inisiatif mereka sendiri. Sungguh lho…mereka merengek untuk difoto…hadeehhh. Anak sekarang nggak ada takut dan canggungnya di depan kamera. Saya dulu padahal gak gitu…hahahaha
Yo mesti tah…xixixi. Bergaya bak model bener-bener gak canggung blazzz. Cekidot wis, aksi ponakan-ponakan saya

Entah fotogenic atau tidak, yang jelas ponakan dan pak de/pak puh sama-sama belajar :mrgreen:

Marvel 1

Foto² lainnya, monggo di klik biar gêdhé

Filed under: Fotografi Tagged: balon, foto, gaya, keponakan, nephew, pak de, ponakan, refreshing, sepeda

Honda RC213V

Masbro mbaksis…
Mgomongin masalah motoGP kok seperti nggak ada habisnya. Apalagi selain hasil akhir balapan, banyak sekali hal-hal diluar itu yang ternyata juga menarik untuk diperbincangkan. Sebagaimana contoh beberapa hari yang lalu saya sempat merilis artikel tentang 24 Rekor Terbaru atas nama MArc Marquez, ternyata dari halamannya (blog) pak Haji Taufik, masih ada hal lain yang bisa di lihat-lihat lagi. Monggo, dengan santai saja bacanya, kalau bisa disambi nyeruput kopi atau teh hangat. Pasti maknyuss

– HRC -

Tim Repsol Honda memang salah satu tim yang disegani di kancah balap motor prototype selain tim pabrikan lainnya. Tapi bukan sekedar disegani, tapi juga “ditakuti” karena beberapa torehannya yang terbilang cukup fenomenal. Baik dari sisi pembalap maupun pabrikan (konstruktor). Bahkan tahun 2013 ini tidak sekedar Triple Crown yang didapat, malah cukup lebih.
Dibawah ini saya cuplik dari blog mas Haji Taufik. Terlihat ada beberapa yang tercatat menjadi sukses Honda di 2013.
Gelar utama itu adalah :
- Juara Dunia Pembalap oleh Marc Marquez
- Juara Konstruktor oleh Honda
- Juara Tim Balap oleh Repsol Honda
Lengkapnya disini :
2013 MotoGP™ world Champion Marc Marquez
2013 Moto2™ world Champion Pol Espargaro
2013 Moto3™ world Champion Maverick Viñales
2013 MotoGP™ Top CRT rider : Aleix Espargaró
2013 MotoGP™ Rookie Of The Year : Marc Marquez
2013 Moto2™ Rookie Of The Year : Jordi Torres
2013 Moto3™ Rookie Of The Year : Alex Marquez
2013 MotoGP™ best qualifier : Marc Marquez
2013 Moto2™ best qualifier : Pol Espargaro
2013 Moto3™ best qualifier : Alex Rins
Rookie of the Year honour in MotoGP™ : Marco Simoncelli
2013 MotoGP™ Best Grand Prix : MotorLand Aragon
2013 MotoGP™ Best Team : Repsol Honda
2013 MotoGP™ Best Constructor : Honda
2013 Moto2™ Best Constructor Kalex
2013 Moto3™ Best Constructor KTM
Best Rookie Cup Rider : Karel Hanika

Raihan Konstruktor versi wikipedia

Yang menarik adalah cukup konsistennya pabrikan Honda di tiga tahun terakhir menduduki peringkat pabrikan. Bahkan saat tahun 2012 ketika Juara Dunia dipegang oleh Jorge Lorenzo sekalipun. Semoga tahun 2014 yang akan datang lebih seru lagi, karena melihat list pembalap yang akan bermain di 2014 banyak new comer yang pastinya punya semangat seperti Marquez tahun ini cmiiw

Filed under: HONDA Tagged: Honda, juara, Juara Dunia, Marc Marquez, repsol, rookie, terbaik, world champion

Kasat Lantas Polres Sangihe, AKP
Ferdinand Maasewa didampingi oleh
Manager Customer Information &
Community Development Department, I
Nyoman Kesawa secara simbolis melepas
perserta Honda Roadventure di Polres
Sangihe, Sulawesi Utara.

Sabang – Para peserta Honda
Roadventure Sangihe – Sape – Sabang (HRV SSS) 2013 dengan berhasil menaklukkan perjalanan sejauh lebih dari 8.000 km dalam waktu 49 hari seiring dengan kedatangan mereka di titik Sabang, Nanggroe Aceh Darussalam (23/11). Di sepanjang rute yang ditempuh, para peserta touring
lintas pulau ini mengeksplorasi budaya daerah yang dilewati dan menjalankan misi pertukaran budaya bagi komunitas Honda dengan semangat Bhinneka
Tunggal Ika.

Para perserta Honda Roadventure
melakukan perjalanan menuju Makassar.

Touring HRV SSS 2013 mengangkat
tema One Journey One Heart didukung
sepenuhnya oleh PT Astra Honda
Motor (AHM) bersama 20 main dealer
Honda di sepanjang rute yang dilewati,
yaitu PT Daya Adicipta Wisesa –Sulawesi Utara, PT Anugrah Perdana –Sulawesi Tengah, PT Astra
International Tbk – Honda Sales
Operation (AI-HSO) Sulawesi Selatan,
AI-HSO Lombok, AI-HSO Bali, PT Mitra
Pinasthika Mulia – Jawa Timur, AI-HSO Yogyakarta, AI-HSO Jawa Tengah,
PT Daya Adicipta Mustika – Jawa
Barat, PT Wahana Makmur Sejati – DKI
Jakarta, PT Mitra Sendang
Kemakmuran – Banten, PT Tunas
Dwipa Matra – Lampung, AI-HSO
Sumatera Selatan, AI-HSO Bengkulu,
PT Sinar Sentosa – Jambi, CV Hayati –Sumatera Barat, PT Menara Agung –Sumatera Barat, PT Indako Trading
Company – Sumatera Utara, PT
Capella Dinamika Nusantara – Riau
dan Nangroe Aceh Darussalam.

Touring lintas pulau lintas provinsi ini
melibatkan 10 riders tangguh dari 10
klub sepeda motor sport Honda yang
berbeda-beda. Mereka adalah Gigih
Bayu Prakoso, Apriana Ramdhani, Dan
Prasastie, Pendi, Septian Nulan Dhany,
Jajang Komarudin, M. Piga Juniardi,
Arbi Darmawan, Dedi Apriliandi,
Mohammad Hambali. Mengemban
misi kebudayaan, mereka berhasil
menaklukkan beragam kondisi jalan
dengan menggunakan 5 unit Honda
Tiger dan 5 unit Honda MegaPro.
Touring ini sekaligus membuktikan
ketangguhan motor sport Honda untuk
digunakan menaklukkan jarak ribuan
kilometer.

Para perserta Honda Roadventure
melakukan perjalanan dari Kota Palu Menuju
Toraja

General Manager Honda Customer
Care Center (HC3) Division AHM
Istiyani Susriyati mengatakan
perusahaan selalu mendukung penuh
supaya generasi muda Indonesia yang
melakukan berbagai aksi menggalang
kebersamaan, termasuk yang
dilakukan oleh komunitas Honda.

“Touring Honda Roadventure ini
membawa misi pertukaran budaya
yang kami yakini dapat semakin
mempererat persaudaraan antar
daerah di negara kita yang tercinta.
Harapan kami, semangat ini akan
dapat terus dikobarkan dan ditularkan
pada komunitas-komunitas sepeda
motor lain yang bergabung di
sepanjang rute yang dilewati.”

Etape pertama touring HRV SSS
dimulai tanggal 7 Oktober 2013 dari
Sangihe, sebuah pulau kecil di ujung
Sulawesi pada awal Oktober.
Perjalanan menjelajahi bumi Sulawesi
dilanjutkan dengan melalui kota
Manado – Gorontalo – Palu – Palopo –Makassar.

Etape kedua dilaksanakan dengan
melalui rute Sape – Bima – Sumbawa –Mataram – Bali – Banyuwangi –Jember – Malang – Bromo –Probolinggo – Surabaya – Ponorogo –Jogjakarta – Semarang – Pekalongan
– Cirebon – Pangandaran –Kiarapayung – Bandung – Jakarta.
Sementara etape terakhir ditempuh
melalui rute Lampung – Palembang –Jambi – Pekanbaru – Medan – Banda
Aceh – Sabang.

Selain melakukan touring melintasi
berbagai kondisi jalan, para riders juga
mengadakan malam pertukaran
kebudayaan di tiap kota yang
disinggahi bersama komunitas Honda
setempat. Di setiap kota yang dilewati,
rombongan HRV SSS disambut
dengan hangat oleh komunitas motor
Honda setempat.

Dengan mengusung semangat
kebersamaan, peserta touring HRV SSS
yang telah mencapai puncak acara di
Sabang pun akan melanjutkan
perjalanannya lagi menuju Pantai
Anyer, Banten untuk bergabung dengan
ribuan bikers dalam kegiatan gathering
komunitas terbesar tahunan, Honda
Bikers Day (HBD). Sebelumnya dalam
perjalanan Sangihe-Sape-Sabang, para
peserta touring juga menyinggahi
lokasi-lokasi penyelenggaraan HBD
sebelumnya. Dengan berakhirnya
perjalanan touring HRV SSS di HBD
Serang, total perjalanan yang ditempuh
peserta akan mencapai lebih dari
10.000 km.

“The power of brotherhood di antara
komunitas Honda merupakan salah
satu kunci utama touring bermisikan
kebudayaan Honda Roadventure ini
terlaksana dengan tanpa kendala
berarti. Kami berharap semangat
brotherhood di antara komunitas
Honda selalu terjaga di kemudian hari.”

Filed under: Press Release Tagged: AHM, Honda, palu, Press Release, sangihe, Touring, Turing

Narsis sedikit
DIdepan pintu masuk

Masbro mbaksis…
Usai sarapan dan nyuci²

, saya ada waktu luang. Bingung mau kemana. Mau jalan² kok isi dompét nipis, tapi kadung pingin jalan-jalan sembari njeprét. Wahhh…asik wis, ada pilihan destinasi paling dekat dengan rumah. Sudah beberapa kali kesana, tapi ya gak apa², dari pada jauh dan butuh sangu banyak :mrgreen:

Perbekalan njepret sudah ready. Pasang holder di Supri merah untuk pasang GPS dengan aplikasi Navitel

Terlihat Candi Sumberawan tidak terlalu jauh dari rumah. Hanya 3,9 km saja. Kalau dari Candi Singosari +- 6km. Sip. Start engine…bablas.

Jalan baru untuk mobil. Jalan lain masih setapak

Jalan kesana lumayan bagus, beraspal. Saya mengambil jalan sesuai “petunjuk” GPS, yaitu terdekat

Jalan naik meskipun tidak terlalu menanjak. Beberapa menit kemudian saya sudah sampai di desa Toyomarto. Jalan masuk yang kali ini saya pilih adalah relatif baru. Lumayan lebar, bahkan mobil juga bisa masuk kesana. WOW…Tapi jalan makadam dengan lebih banyak didominasi oleh lumpur ini lumayan mengerikan kalau pas hujan. Tanah lembab tapi tidak hujan seperti saat nyobamoto.com ini lewat saja sudah sedikit bikin berdebar. Tapi asik lah pokoknya.

Tiba di kawasan mata air atau sumber ini suasana cukup ramai. Ada sekolah yang sepertinya sedang mengadakan diklat disana. Sedikit melewati jalan setapak akhirnya saya memarkir motor ini bersama yang lain. ada beberapa warung sederhana yang menjual bakso dan gorengan sebelum masuk jalan setapak ke arah pintu masuk candi. Sementara di selatan parkiran ada toilet. Cukup lengkap untuk sebuah kawasan yang ada di kaki lereng gunung Arjuna ini. Saya mempersiapkan kamera dan sempat ambil foto sebelum masuk dan mengisi buku tamu di pos jaga

Candi Sumberawan
- Stupa Sumberawan -

Terlihat Candi ini kecil dibandingkan dengan candi-candi yang pernah saya lihat sebelumnya. Bahkan untuk di sekitaran kota Malang sendiri. Candi ini “hanya” berukuran 6x6meter. Bujursangkar dibagian bawah dan diatasnya terdapat semacam stupa sebagaimana candi-candi Budha. Itupun tidak ada semacam tangga dari bagian bujur sangkar bawah untuk naik ke bagian stupanya. Jadi candi ini memang tidak seperti layaknya candi-candi yang lain, bisa di “daki”. Batuan yang dipakai juga relatif sama dengan candi-candi yang lain. Posisinya sendiri terletak di sebelah selatan dari keseluruhan area yang berpagar kawat berduri. Meski dikelilingi oleh rumput hijau, tapi di kanan kiri terdapat jalan berbatu yang relatif rata agar tidak selalu merusak rumput-rumput hijau disana. Disebelah selatan sebelah selatan paling timur ada bangunan kecil dibawah pohon, entah berfungsi untuk apa, tapi didalamnya terlihat air jernih mengalir. Sementara dibagian selatan tapi sisi sebelah barat ada cungkup terbuat dari kayu, sayang terkunci pagarnya. Sehingga nyobamoto tidak bisa masuk melihat detail plus njepret

Tebak’an saya, fungsinya mungkin untuk bersemedi atau sejenisnya lah

Tempat semedi atau meditasi (cmiiw)

Dibagian utara tengah ada tempat semacam altar pemujaan, mungkin disini dahulu Prabu Hayam Wuruk atau yang lain, melakukan ritual pemujaan. Terlihat ada beberapa dupa yang saat ini tersisa mungkin juga masih ada yang memanfaatkannya. Di sebelah utara pojok paling barat juga ada sumbar mata air yang juga jernih. Bahkan saat sebelum saya jepret, ada bapak-bapak yang mengambil air disitu. Beliau bilang, “nggak apa-apa mas minum air ini. Bersih dan sehat kok”, sembari mengambil satu botol tanggung dari bekas minuman mineral yang dibawanya. Sementara dibagian utara paling timur ada pos jaga, tempat saya tadi mengisi buku tamu saat pertam tadi datang

mungkin tempat pemujaan

Beberapa kali juga njepret bunga di halaman candi. Sampai akhirnya kurang lebih selama satu jam saya berada disana. Akhirnya saya berkemas-kemas untuk pulang. Dan saat pulang saya mengambil rute yang lain, karena medan kedatangan tadi sangat WOW kalau saya memaksakan diri. Saya menyusuri kali kecil yang juga sangat jernih, dimana beberapa anak asyik mandi, sementara beberapa orang tua mencucui disana. Asyik perjalanan kemarin, murah tapi cukup memuaskan

Gimana nurut masbro? Ada juga-kah situs peninggalan jaman dahulu kala di sekitar sampéan? Monggo kalau ada…siapa tau saya tertarik dan ingin datang kesana

Jalan Pulang
Menyusuri kali kecil

pict : semua doc pribadi
klik untuk memperbesar

Filed under: Budaya Tagged: Budaya, budha, candi, gunung Arjuna, lereng, Malang, Singosari, situs, stupa

Syeh Puji, duitnya banyak yaaa… :mrgreen:

Masbro mbaksis…
Ada nggak yang menyangkal bahwa orang Indonesia ini banyak (nggak semua

) yang kaya. Héhé…lha wong jadi pengusaha itu nggak hanya di Indonesia saja. Kadang mereka punya juga di luar negeri. Joss kan? Ada beberapa nama yang tercatat “mewakili” Indonesia. Belum juga hilang kekaguman kita terhadap kepemilikan salah satu klub sepak bola terkenal Inter Milan, yang jelas-jelas saat ini dimiliki Trio Pengusaha Indonesia yaitu Erick Thohir, Rosan Roeslani & Handy Soetedjo. Trus mulai banyaknya brand Indonesia yang ada di kaos klub-klub dunia. Banyaknya mobil-mobil berharga selangit yang mulai riwa-riwi di Indonesia, baik punya artis maupun lawyer kelas kakap, dan lain-lain.
Berarti? Yaaa…memang banyak yang kaya juga orang Indonesia…meskiiiiii nggak sedikit yang kurang beruntung

MV Agusta F4CC
Yang Mahal itu sudah dibeli orang Indonesia
ck…ck…ck…

Siang ini saya juga ternganga manakala sebuah media online juga merilis berita bahwa ada dua motor mahal yang diproduksi terbatas, dan Indonesia cuman dapat jatah 2 biji…itupun sudah terbeli…oleh orang Indonesia pula. WOW. Apakah itu? Yaa…, motor Eropa itu punya nama MV Agusta F4CC. Motor ini punya bandrol seharga 2 milyar. Walahhh…Terlepas dari beli cash or credit, yang jelas tercatat bahwa yang punya adalah orang Indonesia. Mau bukti? Cekidot dibawah ini atau sambangi link aslinya disini.

Motor ini hanya ada 100 unit di seluruh dunia dan 2 unit di antaranya ada di Indonesia. Ini adalah salah satu dari 10 motor termahal di dunia yang dibuat secara khusus oleh MV Agusta sebagai penghargaan untuk founder MV Agusta, Claudio Castiglioni, yang mendesain sendiri model ini. Motor itu adalah MV Agusta F4 CC (Claudio Castiglioni) yang didatangkan oleh pemegang merek MV Agusta di Indonesia PT Moto Arte Indonesia. Chief Executive Officer PT Moto Arte Indonesia, Steven Oentoro, menegaskan ini adalah sebuah kebanggaan dimana Indonesia mendapat dua unit motor MV Agusta termahal yang hanya dibuat sangat terbatas.

“Jumlahnya hanya 100 unit dan 2 di antaranya ada di Indonesia. Motor ini termasuk 10 motor termahal di dunia,” kata Steven di sela-sela peresmian flagship store MV Aguta pertama di Jakarta, Minggu 24 November kemarin.

Hanya ada 2 unit di Indonesia, harganya sekitar Rp 2 miliar per unitnya. Tapi motor itu sudah terjual, dibeli oleh konsumen Moto Arte Indonesia yang tinggal di Jakarta. “Sudah ada yang punya dan tinggal kirim ke garasi rumah pemiliknya. Kalau ada yang mau beli lagi sudah tidak bisa, karena Indonesia hanya dijatah dua unit saja,” tegas Steven.

MV Agusta mengklaim kalau 90% komponennya dibuat secara handmade. Bodinya menggunakan serat karbon dan beberapa komponen dibuat dari titanium. Sementara joknya dilapisi kulit yang dibuat secara khusus dari Alcantara. Jadi saat MV Agusta F4CC ini terparkir di garasi rumah, tak ubahnya Anda memarkir sebuah mobil Maybach.
Mesinnya dikembangkan MV Racing Department di bawah pengawasan langsung Andrea Goggi, racing director MV Agusta. Basisnya dari mesin F4R 4 silinder segaris dengan bore yang ditingkatkan 3mm sehingga kapasitasnya mencapai 1078cc. MV juga mengklaim kalau komponen mesinnya seperti piston menggunakan komponen yang lebih kuat dan ringan. Bahan katupnya dari titanium dan gearbox nya dari magnesium.

MV AGusta F4 Black
- SANGAR JOSS -

Lha…jelas kan?
Gimana masbro mbaksis? Masih ragu kalau orang Indonesia itu kaya-kaya? :mrgreen:

Sayang saya cuman mampu ngiler… #ééhh

pict : from Google n Gilamotor

Filed under: Motor Tagged: F4CC, kaya, mahal, Motor, mv agusta, serat karbon, titanium

Pelanggar jalur busway melintasi separator

Masbro mbaksis
Bersatu kita teguh, bercerai kita runtuh. Itu salah satu peribahasa lama yang sangat terkenal. Sehingga mindset kebersamaan itu semakin mengakar di kepala kita, setidaknya warga negara Indonesia. Banyak hal-hal baik yang dilakukan secara bersama dalam bingkai kebersamaan. Seperti dalam beribadah kita mengenal berjamaah

Kalau dikampung kita kenal kebersamaan itu dengan sebutan gotong royong. Dalam hal permotoran atau kebersamaan nasib dijalan kurang lebih kita mengenal kata brotherhood. Dan banyak hal yang kurang lebih menegaskan hal seperti itu.

Separator Busway Setinggi 50cm
- masih tetep diakali oléh pelanggar -

Tapi ada beberapa hal yang seharusnya tidak dilakukan secara bersama. Contohnya merampok. Dilakukan bersama, tapi dalam konotasi negatif dan merugikan orang lain. Apapun alasannya. Di lalu lintas Jakarta hal ini sedang berlangsung, yaitu kebersamaan dalam melanggar lalu lintas. Beberapa orang nyelonong menggunakan jalur busway yang relatif tidak macet. Tidak sekedar 3 sampai 5 motor. Mereka belasan bahkan puluhan dalam satu kelompok. Waduuuhhh…

Pelanggar Jalur busway langkahi separator

Pemda DKI sendiri sudah menetapkan denda untuk para pelanggar jalur ini seperti saya tulis di beberapa waktu yang lalu. Pemotor terkena denda lima ratus ribu rupiah, sementara mobil terkena denda satu juta rupiah. Dan hari ini resmi diberlakukan. cmiiw.
Tapi denda yang sebesar itu (bagi saya sih gede) ternyata tidak secara langsung membuat efek jera. Pelanggar lalin disana, terutama motor masih terus melanggar ketentuan ini. Pemkot DKI yang sudah menganggarkan dana besar dengan cara meninggikan separator-pun masih saja dikadali oleh para pelanggar lalu lintas ini. Banyak terlihat di berbagai media bahwasanya saat mereka nyelonong di jalur busway, saat didepan menemui aparat atau petugas lalu lintas, secara bersama mereka bergotong royong mengangkat motor yang beratnya lebih dari 100kg itu untuk keluar dari jalur busway dan kembali ke jalan yang benar. Ada apa ini? Sepertinya separator yang tinggi dan denda cuman sebagai bahan guyonan oleh para pelanggar. Apakah harus separator setinggi 1 meter?

Setidaknya inilah yang harus dirubah pada mindset warga Jakarta khususnya. Bukan separator yang ditinggikan sampai setinggi 1 meter, melainkan tabiat, watak dan pola pikir mereka dalam ber-lalulintas-lah yang harus diperbaiki. Karena aturan itu seharusnya ditaati, bukan karena pas ada petugasnya saja. Melainkan juga saat tanpa ada petugas

Gimana nurut sampean masbro mbaksis?
Kurang kejam atau bagaimana aturannya, agar pelanggar lalu lintas lebih jera?
Kan kalau koruptor ada opsi di-MISKIN-kan, dengan diambil/disita hartanya.
Kalau pelanggar ini diambil motornya saja ya… SETUJU???
:mrgreen:

Filed under: Polisi Tagged: aturan, denda, dki, jalur busway, lalu lintas, pelanggar, Polisi, separator, tilang

Maling Motor
-ilustrasi-

Masbro mbaksis dan nawak² sekalian…
MoGe (Motor Gede) di Indonesia memang masih tidak terlalu banyak populasinya. Kalaupun ada dan “terbilang” banyak, itu mungkin di kota-kota besar Indonesia, seperti Jakarta, Surabaya dan Bandung. Sementara MoCil di Indonesia, juaaaauuuh lebih banyak dan nggak bakalan bisa dibandingkan dengan jumlah MoGe. Di prosentase ataupun dibandingkan dengan cara apa saja tetap nggak bakalan ketemu. Jaraknya bak langit dan bumi

Itu di Indonesia lho. Bahkan saking banyaknya MoCil ini, pencurian ya paling sering terjadi, baik dibumbui kekerasan ataupun tidak.

Honda CBR1000RR SP

Tapi beda lagi cerita di negoroné pak lik Sam kono (negaranya paman Sam sana). Karena populasi berbanding terbalik dengan kita, maka yang paling banyak dicuri ya jelas MoGe. Hal ini berdasar-kan rilis data dari NICB atau Biro Asuransi Kejahatan Nasional Amerika Serikat yang mencatat total pencurian tahun 2012 yang lalu mencapai 46.667 unit motor, naik 1,3 % dari tahun sebelumnya 46.061 unit. Kalau dirata-rata sama dengan 126 unit sepeda motor hilang setiap harinya. Busyet dah…
Tapi dari jumlah itu juga ada kok yang bisa kembali lagi ke pemiliknya. Tercatat 17.757 unit meningkat 38,6 % periode 2012. Sementara tahun 2011 hanya 17.199 unit atau 36,9 % pencurian yang berhasil terungkap.

Yamaha YZF R1

Terbanyak
Layaknya market share di Indonesia, share di Amerika pun juga kurang lebih sama secara jumlah yang dicuri

. Honda menjadi merk favorit pencuri dengan komposisi 9.082 unit atau 19,7 % dari total kejadian. Yamaha menduduki peringkat kedua dengan 7.517 unit atau 16,3 %, kemudian Suzuki 7.017 unit atau 15,2 %, dan Kawasaki 4.839 unit 10,5 %. Alasannya adalah banyaknya pasokan terhadap MoGe buatan Jepang ini membuat produk mudah dilucuti kemudian dijual dalam bentuk komponen pengganti atau spare parts. Orang Indonesia bilangnya di déndéng (protholan).

Suzuki GSX 1000r

Sementara peringkat kelima, ada Harley-Davidson dengan 3.755 unit atau 8,2 %. Jumlah ini terbilang sangat kecil mengingat merek asli AS ini masih menjadi pilihan terbanyak dan mendominasi penjualan dengan pangsa pasar 35,7 % pada 2012. BMW meski sudah kawakan di industri motor gede tidak masuk dalam 15 besar daftar merek sepeda motor yang dicuri. Bahkan, merek yang jarang terdengar, seperti Taotao, Roketa, dan Kaitong masuk daftar ini. Hehehe…

Kawasaki ZX10R

Musim
Data pencurian NICB juga menunjukkan kalau aktivitas pencurian paling banyak terjadi sepanjang musim panas. Juli tercatat paling tinggi dengan 5.529 unit pencurian terjadi, sedangkan musim dingin diwakili Februari dengan 2.089 unit sepeda motor yang hilang.
California sebagai negara bagian yang “mendukung” pengendara sepeda motor otomatis tercatat sebagai lokasi terbanyak praktik pencurian. Populasi sepeda motor yang besar tercatat 6.082 unit dicuri atau 13,2 persen dari total kejadian. Peningkatan tertinggi terjadi di Golden State dengan 5.927 unit, disusul Florida 4.110 unit, dan Texas 3.400 unit.

link asli dari sini
pict : from Google

Filed under: Motor Tagged: CBR100RR, GSXr 1000, hilang, maling, moge, motor gede, Share, YZFR1, ZX10R

Jendral Sutarman saat Dilantik Presiden SBY

Masbro Mbaksis and nawak² semua…
Kepolisian Republik Indonesia beberapa waktu yang lalu mengalami pergantian pucuk pimpinan tertinggi, yaitu Kapolri. Jendral Polisi Timur Pradopo mengakhiri jabatannya dan diganti dengan Jendral Polisi Sutarman. Adalah suatu hal biasa pergantian jabatan disebuah institusi. Mantan Kabareskrim yang juga pernah menjadi ajudan Presiden Abdurrahman Wahid alias Gus Dur, trus juga menjadi Kapolwiltabes Surabaya, dan juga Kapolda Metro Jaya ini terlihat sigap setelah usai dilantik langsung oleh Presiden Susilo Bambang Yudhoyono. Setidaknya dua hal di awal menjabat ini sudah cukup melegakan. Semoga terus seperti itu… Amin

Jendral Timur Pradopo yang diganti oleh Jendral Sutarman

Statement Jendral Sutarman sudah lumayan menyejukkan, baik bagi kalangan internal dalam Polri maupun diluar Polri. Juni lalu saya sudah tulis artikel tentang pelarangan penggunaan jilbab oleh anggota PolWan. Larangan tersebut disampaikan oleh Wakapolri Nanan Sukarna, yang entah karena apa sehingga mengeluarkan statement seperti itu. Tapi saat ini seperti terbantahkan, Kapolri baru justru memperbolehkan penggunaan bagi Polwan yang bersedia dan tanpa paksaan. Meskipun ada beberapa rambu yang mengikuti keputusan Kapolri tersebut, yaitu : penyesuaian warna jilbab dan model yang sesuai dengan seragam yang dikenakan. Dan juga sebagai kebutuhan pribadi, maka Polri tidak memfasilitasi (mendanai/membelikan) jilbab tersebut.

Berikutnya adalah, Kapolri baru juga tidak mau menggunakan mobil “warisan” mantan Kapolri terdahulu. Bukan tidak mau menggunakan mobil bekas yang berupa Toyota Land Cruiser seharga hampir 1 Milyar itu. Melainkan pingin lebih sederhana saja. Jendral Sutarman akan menggunakan mobil dinas Toyota Kijang, yang saat ini dipersiapkan sebagai mobil dinas resminya.
Hal inilah yang membuat kita (saya) bangga. Semoga institusi kepolisian dibawah kendali pak Sutarman ini bisa lebih baik lagi kedepannya. Amin
Memang masih jauh bila dibandingkan dengan Jendral Hugeng di masanya. Tapi apapun yang sudah dilakukan pak Sutarman ini sudah sepatutnya kita apresiasi, dan perlu mendapat dukungan semua pihak. Dengan harapan institusi Polri semakin baik lagi.

Setuju opo nggak bro-sis?
Monggo opininya

pict : from Google

Filed under: Tokoh Tagged: Baik, Jendral, Jilbab, Kapolri, Polisi, Sutarman, Timur Pradopo, Tokoh

Mantel jenis Ponco

Masbro mbaksis…
Saat ini sudah beberapa minggu hujan deras mengguyur sekitar Malang Raya. Nggak peduli siang sore malam, saat hujan turun, maka kita semua yang beraktivitas diluar pasti kelabakan. Entah karena kerja atau sekedar dalam perjalanan. Bagi yang menggunakan mobil atau R4, mungkin tak terlalu risau dan kebingungan. Tapi bagi sebagian yang lain, user R2 seperti nyobamoto.com ini, kadang hal seperti ini yang cukup membuat galau. Pas ada hal penting, lha kok malah hujan. Janjian yang sudah disusun berantakan jadinya. Hal ini yang membuat galau

Jujur saja, saya sangat senang dengan kondisi hujan :mrgreen: Hanya masalahnya adalah banyak hal yang membuat repot saat hujan turun. Pakaian kita yang rapi biasanya terbalut jaket, bisa kebasahan saat hujan. Belum pula kalau sedang mbawa peralatan dalam tas ransel. Saya sendiri kadang mbawa full gear dalam tas kaméra saat mblakrak atau memang hunting foto. Lha benda² itu kan butuh pengaman. Makanya saya juga membelikan rain coat untuk tas sesuai ukuran tas yang sedang saya gunakan. Beres sudah. Apalagi setelah itu saya juga menggunakan mantel. Kadang pakai stelan jaket celana…kadang pakai ponco yang kayak batman itu. Hanya mana yang bersih saja Secara pribadi saya mendukung penggunaan stelan, karena lebih safety, tidak mengganngu dalam berkendara. Juga lebih terlindung.

Ilustrasi 1
- Sayang sepatu, ganti sandal -
- kadang tanpa alas kaki apapun -

Tapi yang saya bahas kali ini bukan itu masbro mbaksis…
Saya kali ini menyoroti penggunaan sepatu saat hujan. Karena beberapa hari hujan, saya temukan beberapa teman kerja saat berangkat atau pulang kerja dan hujan, mereka memilih melepas sepatu. Hadooohhh…Sebuah tindakan yang patut disayangkan. Terlebih mereka secara ASAL menjawab “eman sepatu-né Mas”. Ada juga yang bilang “lha durung lunas”.
Saya secara pribadi tidak habis fikir, mengapa mereka malah MENYAYANGI sepatu mereka dibanding kaki mereka. Sepatu banyak dan mudah didapat ditoko, tetapi bagaimana bila ada masalah dengan kaki-nya? Apakah akan MUDAH? Apakah akan MURAH?

Ilustrasi 2
Kadang masih takut dengan cipratan air
(bahaya karena tidak pada foot step dan pedal rem)

Sekedar berbagi saja ya…bukan bermaksud menggurui dan minter’i
Saya yakin semua akan ada ikhtiarnya. Seperti diatas, untuk jas hujan baik setelan maupun ponco itu untuk orangnya. Sementara bungkus untuk tas kamera dan tas berisi lainnya juga saya upayakan. Lha yang bawah, saya juga mengupayakan. Juga 2 macam. Ada yang mantel sepatu, tapi juga untuk yang ekstrim, saya mempercayakan menggunakan boots.
Lha…monggo untuk masbro mbaksis semua untuk mempertimbangkan hal ini. Terserah Mudah dan Murah yang mana dan sesuai style sampéan semua. Karena menurut saya adalah Kaki kita itu jauh lebih mahal dibanding harga sepatu paling mahal sekalipun.

Mbuh manéh kalau seperti rekan² kerja saya tadi, lebih penting sepatu dari pada kakinya :mrgreen:

Yok opo masbro mbaksis?

pict : pribadi & from Google

Filed under: Safety Riding, Uncategorized Tagged: aman, boots, cipratan, hujan, ponco, Rain coat, safety

Masbro mbaksis
Gegap gempita kehadiran 4 moge Yamaha yang dirilis beberapa waktu yang lalu masih terasa. Bahkan 4 moge dengan harga termurah 185 juta dan termahal 500 juta itu masih asyik di benak penikmat motor. Meski nantinya akan ada secuil yang mampu membelinya, tapi antusias terhadap 4 motor ini sangat kentara. YIMM sendiri selaku importir paling resmi (dibandingkan IU) akan berusaha semaksimal mungkin untuk memasarkan produk-prosuk ini. Sementara belantara moge masih banyak di isi oleh IU (Importir Umum). Bahkan untuk kelas light sports 250cc dan 150cc, YIMM juga akan masuk didalamnya. Bila selama ini hanya KMI (Kawasaki) dan AHM (Honda) yang bermain, bisa dipastikan untuk tahun 2014, mereka akan cukup serius di segmen ini. Gelontoran informasi keduanya sudah laksana air bah. R25 dan R15 adalah light sports yang ditunggu oleh banyak konsumen

Yamaha YZF R1

Tapi ada cerita berbeda di luar negeri sono masbro mbaksis…
YZF R1, sang superbike Yamaha berkubikasi 1000cc ini malah akan di recall di beberapa negara. Seperti kita ketahui, bahwasanya kalau di negara kita, recall itu seperti aib yang patut disembunyikan. Sementara di luar negeri recall adalah bentuk kepedulian dan tanggung jawab dari produsen. Lhaaa…beda jauh to?
Trus apa nih yang membuat Yamaha me-recall salah satu motor kebanggannya ini? Menurut Motorcycle, Kamis 28 November 2013, recall dilakukan lantaran ditemukan adanya masalah pada bagian mesinnya. Mesin tidak melakukan respon saat putaran tinggi. Namun recall hanya yang berada di Australia, Jerman dan Inggris. Ada 139 unit R1 yang ditarik di Inggris dan 85 unit di Australia. Sedangkan di Jerman belum disebutkan angka pasti yang akan diperbaiki.

YZF R1 Special Factory Edition

Pengumuman recall pertama kali dikeluarkan Australian Competition & Consumer Commission. Masalah respon mesin ini terkait dengan Accelerator Position Sensor (APS), Throttle Position Sensor (TPS) dan juga Engine Control Module (ECU). Sedangkan recall di Inggris diumumkan Vehicle & Operator Service Agency, dan di Jerman oleh Germany’s Kraftfahrt-Bundesamt Federal Motor Transport Authority (KBA). Keduanya juga menyebutkan masalah yang sama. Adapun di Amerika Serikat masih dalam status aman, karena National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) atau Badan Keselamatan Jalan Raya belum mengumumkannya.

Gimana nurut sampéan semua masbro mbaksis? Wennak to?
Di Indonesia nanti tinggal joss, karena yang rewel dan yang macet sudah diperbaiki terlebih dahulu dari penelitian yang terjadi hasil recall ini. Oké??

Link asli disini
pict : from Google

Filed under: Motor Tagged: 1000cc, ecu, error, moge, recall, Yamaha, YZF R1

Yamaha R25 versi Jalanan
- olah digital motoblast.wp.com -

Masbro mbaksis…
Senin pagi ini secercah harapan sedikit terkuak lagi. Setelah beberapa hari yang lalu seantero jagat blogosphere heboh dengan hadirnya light sport Yamaha yang berjuluk YZF-R25 versi balap, pagi ini kita coba iseng-iseng mbandingkan lebih seneng yang mana antara versi Jalanan (mass pro) atau yang versi Balapan (race). Karena beberapa waktu yang lalu, saat teaser keluar dengan jagoan sang legenda motoGP dan ujud kasarnya dapat dilihat langsung di Tokyo Motor Show (TMS) adalah yang versi balap.

Yamaha YZF R25
- 250cc prototype race version -

Masalahnya saat ini sudah beredar gambar, yang disinyalir (minjem kosakata wak Kaji Taufik) adalah R25 versi jalan raya. Sudah tentu beda dibanding versi balap. Setidaknya ada 3 komponen dasar pembeda antara versi jalanan dan balapan, yaitu :
1. Head lamp
2. Spion
3. Knalpot
Meskipun gambar ini kalau dilihat adalah hasil olah kreatif rekan blogger kita motoblast.wordpress.com, setidaknya gambaran tadi kemungkinan tidak akan meleset terlalu jauh berbeda dengan R25 di TMS. Mengapa? Ya karena kurang lebih hal-hal yang ada di rekayasa dan olah digital tersebut sedikit banyak sudah memenuhi unsur motor produksi masal. Apalagi YZF-R25 ini jelas akan dibenturkan dengan pendahulunya dari merk lain yaitu Ninja 250R dan CBR 250R. Meski kalau secara mayoritas orang akan mengkompare paling sering ya dengan N250R, karena dianggap pure sports dibanding CBR yang lebih ke turing sports.

YZF R25 versi Imajiner oleh Young Magazine (cmiiw)

Apalagi motor ini akan masuk dipasar motor Indonesia pada semester kedua tahun 2014, sesuai keterangan dari Direktur Eksekutif Utama Pemasaran PT Yamaha Indonesia Motor Manufactur (YIMM), Yutaka Terada.

“Hampir semuanya sama (desain dan spesifikasi mesin). Hanya saja, ada beberapa detail yang sedikit berbeda,” ujar pria yang sudah fasih berbahasa Indonesia ini.

Wis genah dan jelas to masbro? Gak terlalu beda?
Btw, yang jadi ganjalan…setelah semua ini keluar dengan TERANG BENDERANG, kok malah terlihat terlalu jauh dari gambar lama yang sifatnya imajiner ya? Dulu kan sempat tuh ada desas-desus bahwa R25 (R250) bocorannya seperti diatas ini. Tapi nyatanya memang beda…
Bagi sampéan, Ganteng dan bagus mana antara R25 versi Jalanan atau Balapan atau Imajiner?

Silakan pendapatnya

pict : from Google

Filed under: Uncategorized

Masbro mbaksis…
Tahun 2013 sudah tinggal Desember ini saja. Dalam dunia bisnis permotoran Indonesia (khususnya) beberapa hal pencapaian selama satu tahun sudah bisa menjadi koreksi atau acuan untuk menata strategi di tahun berikutnya 2014. Dengan masih disukanya beberapa varian, maka dapat dipastikan lumbung pundi-pundi atpm ini tetap menarik untuk diperhatikan.

Yamaha New Vixion Lightning

Seperti diketahui Honda masih memegang market share motor dengan angka makin stabil dikisaran 60% dengan menguasai kategori matic dan bebek. Sementara motor sport juga meraih kenaikan cukup signifikan dibanding tahun sebelumnya. Meski harus mengakui ketangguhan motor sport kompetitor. Yamaha sendiri masih di depan dengan jajaran motor sport sebagai tulang punggung market sharenya. Suzuki masih landai-landai saja dengan akumulasi jualan ketiga dengan dukungan Satria FU150 yang masih laris manis. Kawasaki di posisi keempat dengan laris di segmen khusus yaitu motor sport 250cc keatas.

Verza 150

Persaingan di 2014, nyobamoto.com meyakini tetap akan seperti tahun ini. Tapi ada yang menarik saat Honda Indonesia (AHM) menyampaikan akan meningkatkan pressure untuk mendapatkan share motor sport lebih besar. Tahun 2013 ini saja secara share meningkat 128% dari periode tahun sebelumnya. Sebuah pencapaian yang lumayan signifikan setelah beberapa tahun mereka kehilangan taring di segmen gagah motor sport. Honda di Indonesia harus mengakui ketangguhan jagoan Yamaha Indonesia yaitu Vixion.

Byson

Dan untuk tahun 2014 AHM akan mengeluarkan sport 150cc untuk memperkuat barisan sport mereka. Jelas harapannya, mengimbangi atau bahkan kalau bisa melampaui raihan kompetitor. Ekstra effort ini diimbangi dengan penyelesaian plant 4 di Cikarang, apalagi dikhususkan untuk plant sport. Dengan kondisi ini, benar mampukah jagoan-jagoan sport Honda mampu menggulingkan jagoan sport Yamaha?
Monggo opininya…

Pict : from Google
Related Posts

Sent from WiroDroid® for WordPress

Filed under: Motor Tagged: Honda, Motor, Share, sport, Yamaha

Honda Beat-FI

Jakarta – Sepeda motor Honda kembali dinobatkan sebagai produk paling ramah lingkungan oleh Kementerian Lingkungan Hidup (KLH) setelah berhasil mempertahankan penghargaan Emisi Gas Buang Terbaik Kendaraan Bermotor Kategori Sepeda Motor. Tahun ini, KLH menetapkan All New Honda BeAT- FI sebagai pemenangnya. Penghargaan diserahkan langsung oleh Menteri Lingkungan Hidup Prof. DR. Balthasar Kambuaya, MBA kepada Production, Engineering and Procurement Director PT Astra Honda Motor (AHM) David Budiono dalam acara Public Expose Program Langit Biru 2013 di Hotel Dharmawangsa, Jakarta (05/12).

(kanan) Menteri Lingkungan Hidup Prof. DR. Balthasar Kambuaya, MBA menyerahkan penghargaan Emisi Gas Buang Terbaik Kendaraan Bermotor kepada (kiri) Production, Engineering and Procurement Director AHM David Budiono di sela-sela acara Public Expose Program Langit Biru 2013 di Hotel Dharmawangsa, Jakarta (05/12). All New Honda BeAT- FI berada di peringkat pertama sepeda motor dengan emisi gas buang terendah dibandingkan dengan 10 unit sepeda motor baru lain dari 5 pabrikan motor yang ikut dalam uji emisi tersebut.

Berdasarkan Hasil Evaluasi Penataan Baku Mutu Emisi Gas Buang Kendaraan Bermotor Tipe Baru 2013, All New Honda BeAT- FI berada di peringkat pertama sepeda motor dengan emisi gas buang terendah dibandingkan dengan 10 unit sepeda motor baru lain dari 5 pabrikan motor yang ikut dalam uji emisi ini. Melalui penghargaan ini, AHM berhasil mempertahankan gelar produk paling ramah lingkungan karena pada tahun lalu Honda Supra X 125 Helm in PGM-FI juga ditetapkan sebagai pemenang pada ajang penghargaan ini.

Untuk menetapkan peringkat kendaraan dengan tingkat emisi terbaik, KLH menggunakan perhitungan kandungan polusi yang dianalisia menggunakan standar uji emisi R40 dengan memperhatikan parameter karbon monoksida (CO), hidrokarbon (HC), nitrogen oksida (NOx), dan konsumsi bahan bakar. Berdasarkan hasil perhitungan KLH, All New Honda BeAT- FI mendapatkan nilai dengan parameter CO sebesar 0,143 gram/km, HC sebesar 0.042 gram/km, dan NOx 0.031 gram/km. Pengujiannya sendiri dilakukan di Balai Pengujian Laik Jalan dan Sertifikasi Kendaraan Bermotor (BPLJSKB) – Kementerian Perhubungan.

Kristanto mengatakan pencapaian ini merupakan bukti keseriusan perusahaan dalam berkontribusi nyata menciptakan Langit Biru untuk Indonesia melalui pengembangan produk-produk ramah lingkungan dan juga layanan purna jual terbaik di jaringan Honda di seluruh Indonesia.

“Penghargaan ini memacu kami untuk terus menghadirkan produk-produk terbaik untuk masyarakat. Kami menargetkan, tahun depan semua produk Honda sudah mengimplementasikan teknologi injeksi yang ramah lingkungan, emisi gas buang rendah, dan hemat bahan bakar.”

Penghargaan emisi gas buang terbaik di Indonesia ini sejalan dengan komitmen Honda untuk memberikan produk-produk ramah lingkungan di tingkat global maupun domestik. Di tingkat global, Honda, tercatat sebagai produsen motor pertama yang menggunakan teknologi injeksi yaitu pada tahun 1981 melalui produk Honda CX500TURBO. Pada sepeda motor berkapasitas mesin kecil, Honda juga merupakan produsen motor pertama yang mengimplementasikan teknologi injeksi yaitu melalui Honda Wave 125i pada 2003 di Thailand. Di Indonesia, Honda juga tercatat sebagai pelopor teknologi injeksi pada tahun 2005 melalui produk legendarisnya, Honda Supra X 125 PGM-FI .

AHM juga memiliki lini produk injeksi yang terbanyak di pasar domestik. Hingga bulan November 2013, AHM memasarkan 10 lini produk motor injeksi, yaitu Honda CBR250R, Honda CBR150R, Honda CB150R StreetFire, Honda PCX150, Honda Verza 150, Honda Supra X 125 Helm in PGM-FI, Honda Vario 125 PGM-FI, Honda Spacy FI, All New Honda BeAT FI, dan New Honda Scoopy FI. Produk-produk ramah lingkungan Honda terserap masyarakat dengan positif. Berdasarkan data Asosiasi Industri Sepedamotor Indonesia (AISI), selama sebelas bulan pertama tahun ini, AHM berhasil mendominasi pasar motor berteknologi injeksi dengan penjualan sebanyak 3.250.698 unit.

Filed under: Press Release Tagged: all new beat, Beat, Emisi, gas buang, Honda, Injeksi, PGM-FI, Press Release

Marc Marquez
Kampiun 2010-2012-2013

Masbro mbaksis…
Saat ini semua pembalap motoGP, mechanic, crew, bahkan petinggi-petinggi tim balap beserta semua pihak yang terlibat sedang ngaso (istirahat:red). Ada yang kembali ke negara masing-masing, sekaligus berlibur dari tingginya tensi balap. Juga ada yang kembali “memperbaiki diri” dengan mengikuti terapi dan bahkan operasi kecil di hidung seperti yang dilakukan Sang Juara motoGP 2013 Marc Marquez. Tim dan crew balap meski dalam masa rehat, mereka tetap menyiapkan diri untuk menyongsong tes pra-musim yang seperti biasanya bakal digelar di Sirkuit Sepang Malaysia.

Marc Marquez
Valencia 2013

Yang menarik adalah hadirnya beberapa nama baru di kelas para raja. Seperti Espargaro dan Scott Redding. Tapi selain itu, susunan beberapa tim baru yang akan hadir juga patut kita saksikan. Kepindahan Nicky Hayden yang lepas dari pabrikan Ducati, untuk akhirnya berlabuh di tim pengguna RCV1000 production race juga layak ditunggu. Tapi dari sederetan nama-nama yang ada, nyobamoto.com sendiri masih yakin bilamana podium tertinggi masih akan diperebutkan oleh orang itu-itu saja. Siapa? Yai itu…tu…
TRIO KWEK KWEK
Eehh…maksud saya adalah Trio Spaniard. :mrgreen:

Ya si Marc Marquez, Dani Pedrosa dan Jorge Lorenzo

Jorge Lorenzo
Runner Up perolehan poin

Dasarnya sih simpel. Lha tahun 2013 kemarin ya cuman mereka yang paling konsisten diatas podium. Selain itu? Hanya kebetulan belaka, cmiiw. Ada Valentino Rossi, Alvaro Bautista dan Cal Crutchlow yang sempat mengenyam podium. Tapi tidak terulang di seri berikutnya. Sementara Trio Spaniard ini, selain jawara dari sisi skill balap, mereka adalah pembalap pabrikan yang disupport penuh dalam hal apapun. Makanya, saya masih percaya kalau trio Spaniard ini tetap paling jago diantara seluruh pembalap yang akan turun di musim 2014.

Dani Pedrosa
Posisi ketiga

Bahkan pembalap gaek macam Kenny Roberts-pun sudah berani sebut nama, bahwa Marc Marquez akan sering tampil didepan dan bahkan mendominasi. Banyak faktor yang menyebabkan dia berasumsi seperti itu. Salah satunya 24 record yang dia catat di musim 2013. Belum lagi 16 kali podium dari 18 seri balap. Itulah yang menyebabkan Kenny Roberts berasumsi bahwa Marquez masih menjadi kandidat terkuat di 2014.

Trus gimana kalau kata sampéan masbro n mbaksis?
Setuju nggak Marquez masih dominan di 2014? Atau yang lain akan juga “beringas” dan menggusur dominasi Marquez?
Monggo opininya

pict : from Google
Related Posts

Filed under: motoGP Tagged: Balap, Dani Pedrosa, dominasi, Jorge Lorenzo, kampiun, Marc Marquez, potensi

Kawasaki Z250

Masbro n mbaksis…
Sebagaiamana kita ketahui, Kawasaki adalah brand yang masuk dalam sebutan 4 samurai otomotif Jepang di Indonesia. Secara share Kawasaki juga masih tetap seperti dahulu, berada di posisi ke-empat. Mereka memang sangat dan super serius di segmen motor sport, dibanding segmen lainnya termasuk bebek. Bahkan untuk di pasar Indonesia, mereka tidak punya andalan motor matic sama sekali. cmiiw

Kawasaki ZX-10R

Tapi itu dulu…
Di tahun 2014 mendatang, mereka berencana lebih agresif. Dimulai dari pindahnya pabrik yang berada di Jalan Perintis kemerdekaan, Kelapa Gading, Jakarta Utara akan bergeser ke pabrik baru yang berada di Cibitung, Jawa Barat.
“Kita akan pindah dari pabrik lama ke pabrik yang baru tahun depan,” ujar Deputy Departement Head Sales & Promotion Departement PT Kawasaki Motor Indonesia (KMI) Dewi Septianti.

Kawasaki Z800

Bahkan setelah proses perpindahan itu selesai, Kawasaki akan memperkuat line-up produknya di tahun 2014 mendatang. Diam-diam mereka sudah menyiapkan 8 unit motor baru yang akan diluncurkan di Indonesia. Assistant General Manager Marketing Division PT Kawasaki Motor Indonesia (KMI) Yusuke Shimada menjelaskan kalau 8 motor baru untuk semua tipe dan semuanya benar-benar baru.

Kawasaki N250r FI

“8 new model di 2014. Mix semua tipe, semuanya baru, rencananya dari Januari sampai akhir tahun nanti akan kita keluarkan,” tegas Shimada di sela-sela acara media gathering di Bandung, Jawa Barat. “Tapi mohon maaf saya tidak bisa menjelaskan motor apa saja. Tunggu saja nanti,” elaknya. Lhooo…hebat bukan? Ada 8 motor yang bener-bener baru dan untuk semua tipe. What? Maksudnya gimana ini? Semua tipe apa juga akan mencoba peruntungan di matic? Kan selama ini belum ada tuh…
Wadawww…
Makin joss saja kalau benar ada matic dari Kawasaki melengkapi jajaran matic dari samurai Jepang yang lain

Iyo tah masbro? Kawasaki nggak main sport thok?
Juga main matic? Silakan opininya

pict : from Google

Filed under: Motor Tagged: baru, Kawasaki, pabrik, rilis, Share, sports, varian

Farhan
Brand Ambassador Suzuki Thunder 125

Masbro mbaksis…
Beberapa artikel belakangan di hampir semua media online maupun blog membahas itu-itu saja. Padahal pada saat yang sama ada yang mungkin agak luput dari perhatian kita. Baik secara menyeluruh, maupun per-segmen. Kalau tidak mbahas Honda, Yamaha dan terakhir terlihat Kawasaki di blog ini juga. Tapi mengapa seperti terlupakan, bahwa ada motor yang “sempat” ngetop dan sekarang sangat terseok-seok. Paham kan yang nyobamoto.com maksud? Yupss…
Jawabannya adalah Suzuki Thunder yang punya kapasitas mesin 125cc.

Motor sport yang sempat lumayan punya nama di hati penggemarnya ini, bahkan sempat di bintangi Farhan untuk visual iklannya. Tapi hampir 2 tahun ini seperti lenyap di landa huru-hara sport besutan kompetitor. Belum lagi motor yang kurang lebih dibandrol direntang harga 15-16juta, semakin kelelep dengan hadirnya NMP dan Byson ditahun 2010. Ketika sudah mulai runtuh dan tidak ada inovasi yang jelas dari pihak Suzuki, dipasar tahun 2012 hadir New Vixion dan CB150r. Semakin kecil lagi perolehan Suzuki, khususnya di segmen sport. Tahun 2013 awal Honda melepas gacoan di harga paling ekonomis untuk jajaran motor sportnya, yaitu Verza 150cc. Semakin tenggelam Suzuki Thunder 125cc ini…

Kita coba bandingkan…
Spesifikasi : Suzuki Thunder 125cc
Dengan harga jual : 15jutaan lebih

Spesifikasi Suzuki Thunder 125cc

Honda Verza 150cc
Dengan harga jual : 17jutaan lebih

Spesifikasi Honda Verza 150cc

Dari spesifikasi dan harga, kita sudah punya pandangan serta acuan, worthed mana diantara kedua produk ini. Saya tidak membahas masalah model. Monggo…itu adalah sudut pandang masing-masing. Yang saya tekankan adalah selisih harga yang kurang lebih 2 juta ini. Jelas kan masbro mbaksis? Sampéan bisa sendiri melihat secara detail dan menilai. Dari sudut kacamata saya sebagai orang awam, inilah yang sangat saya sayangkan. Mengapa terkesan Suzuki melakukan pembiaran ini terjadi berlama-lama?

So…
Entah, apa yang jadi pemikiran punggawa-punggawa Suzuki disana. Mengapa seperti membiarkan Thunder 125cc ini sekarat? Tidak ada upaya sama sekali untuk menyelamatkan sport murahnya ini. Entah kalau punya hidden agenda. Tapi sepertinya tidak terendus sebagaimana lazimnya yang lain. Inazuma yang mahal dan bahkan sempat ada pemotongan harga, juga masih berat untuk menopang segmen sport Suzuki bila sport murahnya tidak ditata secara apik. Bahkan sampai ada yang kangen dan mereka-reka bentuk andaikata Suzuki mengeluarkan Thunder 150cc sebagai jawaban untuk kondisi yang ada. Atau dari klan lain. Toh dahulu mereka juga punya jagoan di 150cc ini. Iya kan?

Benarkah motor ini akan ada?

Gimana nih kalau nurut sampéan masbro mbaksis?
Masihkah Suzuki diam aja melihat agresivitas kompetitornya?
Silakan opininya…

pict : from Google

Filed under: Motor Tagged: ekonomis, Honda, inazuma, murah, Share, sport, Suzuki, Thunder, Yamaha

Ilustrasi
- kecelakaan Bintaro -

Masbro mbaksis sekalian…
Sehari-hari kita sering penat bekerja. Mengupayakan hak kita melalui serangkaian kewajiban-kewajiban kita. Dalam banyak hal belajar, semenjak kita lahir sampai saat ini selalu melalui proses. Memang kadang proses tidak terlampaui dengan baik. Tapi ketika kita belajar bersungguh-sungguh melalui patokan Agama dan aturan Negara, adalah keniscayaan semua menjadi baik dan benar. Setidaknya itu dari sudut pandang nyobamoto.com selama lebih dari 4 dasawarsa ini.

Ilustrasi

Tapi tidak kurang pula saat hati ini miris membaca dan melihat kenyataan ketika terjadi suatu malapetaka. Apapun bentuknya, kadang banyak diantara saudara-saudara kita yang sedang terkena masalah, justru dimanfaatkan oleh saudara-saudara kita yang lain. Sebuah contoh, kabar “kadang” nyangkutnya bantuan untuk korban bencana. Atau di-”sunat”nya bantuan pihak lain kepada yang terkena musibah. Hal-hal ini masih sering saja terdengar, terlihat dan terjadi. Baik melalui cerita langsung, atau banyak kita baca di media massa.

Ilustrasi Tragedi

Yang terakhir ini adalah yang ditulis disini. Terlihat bahwasanya saat terjadi malapetaka atau kecelakaan di pintu perlintasan kereta api di Bintaro yang baru lalu, masih banyak saudara kita yang memanfaatkan situasi dari ke-sialan yang terjadi oleh saudara kita yang lain. Saat ada yang membutuhkan angkutan ke suatu daerah, yang biasanya seharga Rp. 100.000,- langsung melonjak menjadi Rp. 400.000,- Masya Allah. Naik 4 kali, dengan alasan kereta sedang tidak jalan, maka banyak yang butuh mobil.
Sementara angkot dengan rute Tanah Abang ke Serpong yang biasanya hanya Rp. 8.000,- sang sopir secara semena-mena menarik Rp. 50.000,-, Sebuah angka yang fantastis, disaat sedang berduka.

Trus gimana masbro mbaksis nurut sampéan…???
Ternyata menari diatas penderitaan oran lain itu tidak hanya ada pada lagu. Tapi dikehidupan nyata ini banyak sekali terjadi. Entah mengapa, sepertinya saudara-saudara kita itu memanfaatkan apesnya atau sialnya orang lain. Beginikah hasil kita selama ini belajar agama? Seperti inikah hasil kita menjadi warga negara? Saudara-saudara kita memanfaatkan kondisi yang ada. Bagaimana kalau hal itu terjadi pada kita?

pict : from Google

Filed under: Opini Tagged: apes, kejam, menari, opini, salah, sial, tragedi, wacana

AISI
- Asosiasi Industri Sepeda motor Indonesia -

Masbro mbaksis…
Belajar segala macam itu perlu, utamanya yang baik-baik lho yaa

Tidak terkecuali nyobamoto.com yang belaran ini. Banyak ilmu yang sangat minim sekali. Sehingga kalau tidak sering digunakan atau dipakai bisa lenyap alias lupa. Begitu juga saat membaca data dari beberapa Media online yang hanya sekedar data (tulisan). Pingin melihat dalam bentuk visual yang lebih menarik sebagaimana dahulu biasa saya lihat di blog senior punya Mbah Edo Rusyanto disini atau juga di Juragan Rondo mas Tri disini.

Tabel keseluruhan
Data AISI Januari – Nopember 2013

Pagi ini saat saya membaca beberapa media online yang secara garis besar membahas tentang hasil catatan AISI (Asosiasi Industri Sepeda Motor Indonesia) untuk bulan Nopember 2013, seperti di kompas.com ini. Hanya terpampang artikel dan angka-angka dalam tabel untuk memperjelas pengelompokan raihan ATPM. Supaya lebih punya tampilan yang ciamik, saya mencoba seperti yang biasa ditampilkan oleh mbah Edo maupun mas Tri.

Diagaram Pie

Hasilnya seperti terlihat, meski belum ahli mainin Excel…moga-moga kedepan juga lebih baik dalam belajar menulis. Tidak hanya tulisan saja, tapi selain gambar atau foto, semoga tampilan diagram juga memperkuat data yang bisa ditampilkan.
Gimana masbro mbaksis?
Lebih enak bacanya dan mudah mengerti?

Filed under: Uncategorized Tagged: AISI, Honda, Kawasaki, market, Motor, Share, Suzuki, TVS, whole sales, Yamaha

Satu Hati – One Heart

Masbro mbaksis…
Setelah kemenangan Triple Crown seperti yang saya tulis disini beberapa waktu yang lalu, Honda Indonesia aka AHM berupaya memasang stiker dua sisi sebagaimana periode 2011-2012 yang lalu. Pada periode 2011-2012 yang lalu selain terpasang di motor RC212V juga ikut terpasang di racing suit atau wearpack balap dari Casey Stoner maupun Dani Pedrosa.

Satu Hati
Disebelah kiri bawah

Tahun 2013 livery motor dari Tim Repsol Honda ini memang berubah dengan sedikit meninggalkan warna garang hitam, dan diganti putih. Dan selain itu dua kata yang berada di dua sisi motor juga “tercabut”. Tulisan itu adalah One Heart dan Satu Hati. Tapi untuk 2014 yang akan datang, dua kata slogan Honda Indonesia itu akan terpasang kembali di motor RC213V versi 2014. Hal ini disampaikan oleh Deputy GM Sales Division PT Astra Honda Motor (AHM) Thomas Wijaya disela media gathering pada Jumat (13/12) di Pulau Umang.
“Tahun depan slogan One Heart akan kembali hadir di MotoGP untuk menggenjot segmen sport di Indonesia. Ini untuk menentukan uang yang akan kami keluarkan untuk sponsorship tersebut”. Sayang, Thomas agak tertutup mengenai besaran angka sponsor tersebut.

One Heart
Disebelah kanan bawah

Jelas sudah masbro, tahun 2014 dan selanjutnya akan lebih berdarah-darah dalam persaingan motor kategori sport. Setelah masing-masing menunjukkan motor jagoannya di 2013, disinyalir tahun 2014 akan lebih seru lagi persaingan. Mulai diatas lintasan balap, di media, di motor dan juga yang nempel di kostum balap mereka.

Gimana masbro mbaksis?
Tambah ramé dan bisa mendukung peluang untuk Jurdu lagi atau gimana?
Monggo analisanya…

pict : from google
Related Posts

Filed under: motoGP Tagged: dani, Honda, Marc, Marquez, motoGP, motoGP 2014, one heart, Pedrosa, RC213V, satu hati, sponsor

Jatimotoblog

Masbro mbaksis…
Selaku salah satu penggagas Komunitas sekaligus tempat kumpul-kumpulnya blogger otomotif Jawa Timur, nyobamoto.com Insya Allah juga akan hadir di tempat asal mula kumpulan ini bersua. Saya bersama tuan rumah bro Muhsin Riyadi Bonsai selaku admin blog bonsaibiker.com beserta pak Heru si ridertua.com menggagas acara ini. Persiapan sepintas dilakukan dan mengajak beberapa teman blogger komentator di wilayah Jatim. Bingkai perkoncoan aka duluran dikedepankan, dan beberapa rekan blogger dari propinsi lain menyemarakkannya dengan turut hadir di gelaran itu. Mereka adalah Koboys dengan ketua mas Hadiyanta, pengasuh bloh hadiyanta.com

16 motor berbagai merk dan tipe turut hadir

Untuk peringatan ultah kedua tahun ini, akan diselenggarakan juga mengambil tempat yang relatif sama. Yaitu Magetan – Sarangan – Cemoro Sewu. Acara Ultah Jatimotoblog ini sekaligus juga memenuhi undangan tuan rumah yang insya Allah meng-AQIQOH-kan putranya. Sehingga kami berniat silaturrahim kesana dengan menggabungkan 2 agenda diatas. Alhamdulillah beberapa komunitas juga akan turut hadir disana, selain tentunya Jatimotoblog. Ada Koboys, komunitas Motuba, dan Homosek (Hobi Motor Seken)

motor nyobamoto.com yang sudah terjual :(

Sebelum "merangkak" ke Cemoro Sewu, foto² dulu

Sekedar berbagi nostalgia saja masbro…
Besok² akan saya rinci untuk kegiatan di Magetan, tentunya setelah koordinasi dengan tuan rumah…
Monggo dilihat…asyiknya kopdar bareng dengan berbagai rekan tanpa melihat motor yang dipakai. Joss bukan?

Filed under: Blog, JatiMotoBlog Tagged: anniversary, cemoro sewu, Jatimotoblog, konco, Kopdar, magetan, sarangan, seduluran, ultah

Mereka Sangat Berani di Depan Kamera :)

Tahun 2013 Tidak sekedar Triple Crown buat Tim motoGP Honda

Press Release_Honda Roadventure Taklukkan 8.000 km Bumi Indonesia

Candi (sumber) Rawan, Situs Budha di Singosari Malang

Orang Indonesia Memang Kaya², Buktinya Motor Berharga 2 Milyar Itu Ada di Indonesia

Meski Salah, Yang Penting Solidaritas Bersama…#eehh

Motor Gede (Moge) Paling Banyak Jadi Incaran Maling

Semoga Jendral Polisi Sutarman, Lebih Baik

Kala Hujan Mendera Gunakan Perlindungan Diri Sepantasnya

Yamaha Recall Moge 1000cc YZF R1

Gantengan Mana R25 Versi Jalanan atau Versi Race atau versi Imajiner?

AHM Upayakan 2014 Bisa Rebut Share Motor Sport dari Kompetitor

Press Release_All New Honda BeAT-FI Dinobatkan sebagai Motor Paling Ramah Lingkungan

Marc Marquez Masih Menjadi Salah Satu Kandidat Kuat Musim 2014

Kawasaki Akan All Out di 2014

Adakah Geliat Sport Suzuki Melihat Agresivitas Kompetitor?

Benarkah Hal Semacam Ini Hasil Ber-Agama dan Ber-Negara Kita?

Belajar Microsoft Excel Dengan Data AISI Nopember 2013 :D

One Heart aka Satu Hati Siap Nongol di Motor RCV HRC 2014

Jelang Ulang Tahun Ke-2 Jatimotoblog. Inilah Nostalgianya…