Quantcast
Channel: WIRO NyöbaMôtö
Viewing all 1624 articles
Browse latest View live

Finally, Akhirnya AHM “Membunuh” CS1 Tahun Ini :(

$
0
0

nyobamoto.com saat bersama Cesy, berlatar belakang gunung Bromo

nyobamoto.com saat bersama Cesy,
berlatar belakang gunung Bromo


Masbro mbaksis…
Gimana perasaan sampean kalo sesuatu yg sampean senangi or cintai tiba-tiba nggak ada. Apapun itu bentuknya. Barang atau malah orang tercinta. Pasti sedih bukan? Hal itu terjadi lagi pada nyobamoto.com masbro mbaksis sekalian. Saya sangat bersedih manakala melihat kenyataan bahwa pada akhirnya motor yang dulu pernah saya miliki itu sekarang akan di-discontinue.

Honda CS1 Colt Red

Honda CS1 Colt Red


Yaa…maksud saya adalah Honda City Sport 1 atau yg biasa disebut CS1. Setelah berbagai pertimbangan, motor yang konon asli desain Honda Indonesia atau AHM ini resmi tidak akan diproduksi lagi. Kalopun ada itu hanya sebatas memasarkan unit yang tersisa, begitu menurut Thomas Wijaya, Deputy GM Sales Division AHM. Itu dilakukan karena CS1 sudah tidak mencapai hitungan ekonomis. Karena sesuai catatan AISI, untuk tahun 2013 ini hanya terjual 6 unit saja.
Honda-CS1
Tapi untuk pengguna CS1, Thomas menyampaikan agar jangan khawatir. Karena suku cadang masih akan dijamin sampai 10 tahun kedepan. Sekedar informasi bahwasanya motor ini diproduksi dan diperkenalkan pertama pada tahun 2008. Dan saat itu diproduksi untuk segmen khusus. Bahkan pernah terjual rata-rata 1500-2000 per bulan. Tapi terlihat semakin menurun animo konsumen terhadap motor dengn desain yang out of the box ini. Kedepan, AHM akan mengganti CS1 yang akan disasar untuk head to head dengan Suzuki Satria FU maupun Yamaha Jupiter MX. Lha iki…
Cesy nyobamoto :D - nggéndong 200kg -

Cesy nyobamoto :D
- nggéndong 200kg -


Pilihan yang sulit memang untuk AHM. Dilain sisi saya sebagai mantan penggunanya cukup puas dengan performa downgrade ðařį Honda Nova Sonic ini. Gimana nurut sampean semua masbro mbaksis? Perlu CS2 atau bikin pure ayago kayak FU yang sudah laku satu juta unit lebih itu?
Monggo komennya… :)
Filed under: Motor Tagged: crossover, CS1, desain, downdgrade, Honda, out of the box, sonic, speed

Press Release_Galang Persaudaraan, 12.500 Bikers Ramaikan Honda Bikers Day 2013

$
0
0

Honda Bikers Day 2013 - Pantai Anyer -

Honda Bikers Day 2013
- Pantai Anyer -


Masbro mbaksis sekalian…
Berkumpul di sebuah komunitas sebagaimana kita lakukan biasanya sangatlah menyenangkan. Entah karena sesama hobby tertentu, atau karena hal lain. Yakin dah kalau pasti sangat suka. Begitu juga yang insya Allah akan saya lakukan bersama-sama dengan rekan-rekan Jatimotoblog dan 3 komunitas lain pada tanggal 28-29 Desember mendatang. Silaturrahim terjaga, bahkan bisa menambah pertemanan dan persahabatan dengan yang lain. Hal yang kurang lebih sama tapi dalam event lebih besar telah dilakukan oleh AHM dengan menggelar HONDA Bikers Day (HBD) sampai tahun ke-empat ini. Alhamdulillah nyobamoto.com sendiri pernah ikut pada gelaran HBD yang ke-dua saat diselenggarakan di Lautan Pasir Gunung Bromo. Perasaan berlebih dalam kebersamaan dan banyak hal dilakukan secara bersama dan kondisi cuaca yang sama…asyik sekali pokoknya. Untuk yang tahun ini, monggo disimak PR dari AHM berikut.

HBD 2013

HBD 2013


Serang – Lebih dari 12.500 bikers dari perwakilan klub dan komunitas Honda seluruh Indonesia menghadiri puncak rangkaian kegiatan mega gathering komunitas Honda yang dikemas dalam Honda Bikers Day (HBD) 2013 di Tanjung Tum, Anyer (14-15/12).

Kegiatan akbar komunitas Honda ini digelar dengan mengusung tema “Satu Hati – Cinta Indonesia.” Digelar oleh PT Astra Honda Motor (AHM) bekerjasama dengan PT Mitra Sendang Kemakmuran (MSK)- main dealer wilayah Banten serta Paguyuban Honda Banten (PHB) sebagi wadah komunitas dan klub di Banten, event ini menyatukan para bikers yang datang dari segenap penjuru tanah air dengan membawa satu semangat yang sama, yaitu Satu Hati mewujudkan kebersamaan. HBD 2013 merupakan penyelenggaraan yang kelima sejak diadakan pertama kali pada 2009 di Pangandaran yang disusul kemudian di Kiara Payung, Jatinangor, Sumedang, dan selanjutnya di Bromo, Pasuruan. Tahun lalu, HBD digelar komplek Candi Prambanan, Yogyakarta.

General Manager Honda Customer Care Center (HC3) Division AHM Istiyani Susriyati mengatakan selama lima tahun kegiatan akbar komunitas ini digelar, HBD selalu mendapat respon positif dengan tingkat partisipasi dan animo biker yang tinggi dari berbagai komunitas Honda di seluruh Indonesia. Hal ini mendorong perusahaan untuk terus memberikan wadah kegiatan komunitas yang terbaik untuk bersatunya komunitas Honda.

“Kegiatan ini rutin kami gelar sebagai wujud apresiasi kami terhadap kesetiaan komunitas Honda khususnya dan pelanggan Honda pada umumnya. Kami yakin event seperti HBD ini akan memperkuat persaudaraan antar bikers sehingga secara tidak langsung akan semakin memperkuat persaudaraan antar anak bangsa seperti yang tercermin dari tema HBD tahun ini, Satu Hati – Cinta Indonesia.”

Klub-klub yang hadir dalam HBD 2013 tergabung dalam beberapa Paguyuban atau Asosiasi sepeda motor Honda antara lain: Paguyuban Honda Sumatera Utara – Sumatera Utara., Paguyuban Motor Honda Jambi (PMHJ) – Jambi, Honda Bikers Pekan Baru (HOBIKU) – Pekan Baru, Paguyuban Motor Honda Palembang (PMHP)- Palembang, Paguyuban Motor Honda Bangka Belitung – Bangka, Asosiasi Motor Honda Lampung – Lampung, We are Honda Metro (WE”RE HOME) – Metro Lampung, Paguyuban Honda Banten (PHB) – Banten, Asosiasi Honda Tanggerang (AHT) – Tanggerang.

Turut pula hadir Asosiasi Honda Jakarta (AHJ) – Jakarta, Ikatan Motor Honda Jawa Barat (IMHJB) – Jawa Barat, Ikatan Honda Motor Bandung (IMHB) – Bandung, Paguyuban Honda Semarang (PaHS) – Semarang, Paguyuban Honda Solo (PHS) – Solo, Surabaya Honda Community(SHC) – Surabaya, Honda Asosiasi Lombok (HALO) – Lombok, West Borneo Community – Kalimatan Barat, Honda Semoga Jaya Community (HSJC) – Samarinda, , Ikatan Motor Honda Kalimantan Selatan dan Tengah (IMHKST) – Banjarmasin dan Palangkaraya, Ikatan Motor Honda Palu (IMHP) – Palu, dan dari perwakilan wilayah lainnya seperti Ternate, Gorontalo, Makasar dan Papua.

Game dan Kesenian Daerah
HBD tahun ini memberikan nuansa kekeluargaan dan persaudaraan yang terasa kuat dengan diselenggarakannya beragam kegiatan kebersamaan maupun individu yang dikemas secara menarik, seperti permainan Tarik Tambang, Enggrang, Lomba Bakiak Massal dan permainan tradisional lainnya. Yang menarik, pada HBD kali ini, para bikers pun dapat memanfaatkan booth foto yang baru dapat dipakai jika dengan menggunakan gelang RFID (Radio Frequency Identification). Alat ini dibagikan sebagai salah satu identitas peserta HBD 2013 pada saat melakukan registrasi ulang di 2 lokasi yang telah dipersiapkan. Foto yang diambil juga dapat langsung diupload ke media sosial yang digunakan dan telah didaftarkan oleh peserta.

HBD kali ini juga menghadirkan kesenian khas daerah Banten, seperti atraksi debus, Rampak Bedugdan tarian di tengah lingkaran api (fire dance). Atraksi-atraksi ini diperkenalkan kepada bikers Honda sebagai bagian dari upaya penguatan rasa cinta bikers terhadap keanekaragaman seni dan budaya di Tanah Air. Kesenian daerah ini berpadu dengan beragam hiburan lain yang bernuansa modern, seperti penampilan musisi lokal dan nasional yang menghibur dengan beragam lagu Top40, Regge dan daerah.

Dalam HBD 2013, kebersamaan yang dibangun tidak hanya antar bikers peserta HBD. Para peserta HBD pun turut melestarikan lingkungan dengan melakukan penanaman 2.000 pohon Mangrove di wilayah cagar alam pulau Dua (pulau Burung) – Kasemen . Tak hanya aksi penghijauan, para peserta pun melakukan bakti sosial di masjid Banten Lama dengan bersama-sama membersihkan beberapa lokasi dari salah satu ikon provinsi Banten ini. Dalam rangka menghargai masyrakat adat setempat, para bikers juga memperkenalkan adat dan kehidupan suku Baduy serta membantu menjual souvenir dari hasil kerajinan masyarakat Baduy selama HBD berlangsung. Hasilnya akan diserahkan penuh kepada komunitas masyarakat Baduy.

“Kami berharap persaudaraan terjalin bukan hanya antar sesama bikers Honda, namun juga terwujud antara bikers dan masyarakat pada umumnya. Sehingga persaudaraan dan persatuan bangsa Indonesia dapat semakin kuat.”


Filed under: HONDA Tagged: 2013, Anyer, Bikers Day, Honda, Jawa Barat, Pantai, Press Release, satu hati

Tahun 2014 AHM Menginjeksikan Seluruh Produknya. Berartiiii…?

$
0
0

Line up yang sudah Injeksi

Line up yang sudah Injeksi


Masbro mbaksis dan nawak-nawak sekalian…
Seperti kita ketahui, bahwasanya tahun 2013 akan segera berakhir dalam hitungan hari. Bagi beberapa dari kita akan menyambut dengan suka. Tapi bagi sebagian yang lain, akan beda. Mereka menyambutnya dengan tanggung jawab lebih selaku produsen. Bentuknya apa? Sesuai komitmen semua produsen, maka tahun 2014 akan menginjeksikan semua produk yang sudah dirilisnya, baik bersamaan maupun bertahap. Sebagaimana AHM yang juga akan menginjeksikan semua produk rilisannya untuk tahun depan.

Hanya tinggal Vario Lawas ini yang belum injeksi

Hanya tinggal Vario Lawas ini yang belum injeksi


Kategori Matic
Seperti diketahui, share varian ini adalah penunjang utama line up keseluruhan punya AHM. Secara kasat mata jelas akan terus dikurangi kelemahan-kelemahan yang ada termasuk disisi pemasok bahan bakarnya. Kalau dahulu masih menggunakan karburator, yang akan hadir pada 2014 dipastikan akan menggunakan sistim injeksi. Line up AHM yang masih belum injeksi adalah Vario 110. Matic pertama AHM yang keluar disini ini masih disuka dari sisi model. Sehingga cukup punya catatan manis. Entah bagaimana nanti setelah dicangkok-kannya sistim injeksi. Apakah ada yang berubah atau hanya sistim injeksinya saja yang baru
Honda New Blade Honda Absolute Revo Supra X 125 Gen 2
Kategori Bebek
Diantara semua varian, bebek dahulu adalah pemegang share terbesar. Baik bagi AHM maupun bagi kompetitor. Tapi sekarang baik Honda maupun kompetitor sudah sama-sama melorot. Bahkan mulai dikejar pencapainnya oleh motor sport. Tapi bagaimanapun juga Honda masih mempunyai tanggungan disini. Ada tiga motor yang belum menggunakan injeksi, yaitu Supra X125 gen 2, yang masih laris manis. Kemudian ada New Blade dan Abs. Revo. Tiga produk bebek inilah yang pada 2014 juga akan disematkan injeksi.
Honda New Mega Pro Honda Tiger
Kategori Sport
Seperti diketahui, Honda mempunyai line up motor sport lumayan komplit. Dari yang paling murah berjuluk Verza 150cc, sampai dengan yang mahal dari CBR series. Diantara semua yang dijual di indonesia itu ada dua motor yang belum tersentuh teknologi injeksi. Paham bukan? Yups motor itu adalah Sang Legenda Tiger dan New Mega Pro. Secara share, jumlah mereka tidak banyak kalau dilihat melawan produk baru yang sedang digemari, yaitu CB150r dan Verza. Tapi karena produk ini ada, maka AHM juga harus bertanggung jawab terhadap keberadaannya. Maka duo motor sport tersisa ini tahun depan jelas akan dipasang injeksi. Entah hanya sekedar penyematan sistim injeksinya atau juga facelift keseluruhan. Monggo ditunggu :D

Ada CS1, tapi sebagaimana artikel saya disini, tahun ini sudah discontinue, sehingga tidak akan masuk line up injeksi AHM. Benarkah seperti itu masbro mbaksis? AHM akan menginjeksikan semua produk-produknya di 2014?
Dan apa harapan yang paling dikehendaki sampean? Monggo ditulis dibawah ini :)

pict : from Google
Related Posts


Filed under: HONDA Tagged: Blade, Honda, Injeksi, karburator, line up, mega pro, PGM-FI, Revo, supra, tiger

Upload From WordPress for Android (Macetnya Lalin Lawang-Malang) Kamis 19 Des 2013

$
0
0

image

Masbro mbaksis n nawak² sekalian…
Beberapa hari ini beberapa gadget nyobamoto.com mati kutu. Karena salah setting sehingga mengaktifkan authentication code. Hal ini ternyata sangat mengganggu sekali. Upload artikel  ðařį pc / kompi memang tidak ada masalah. Tapi justru  ðařį smartphone ini Чªήğ tidak bisa.


image

Sampe maghrib tadi saya masih kebingungan. Untung rekan di Jatimotoblog Чªήğ sudah menyelesaikan masalah Чªήğ serupa, memberi tahu cara disable fitur tersebut. Dia adalah Rudy Antoni Чªήğ admin rudysoul.wp.com

image

Terguling Parah

Btw,
Jangan bingung masbro. Artikel ini hanya mencoba kembali, saat saya mencoba upload artikel  ðařį salah satu smartphone saya. Gambar-gambar adalah peristiwa tadi pagi, Kamis 19 Desember 2013. Saat container pengangkut keramik terguling di ruas jalan antara Lawang ke Singosari Kabupaten Malang. Empat jam lalu lintas ke arah Malang dan ke arah Surabaya macet parah melebihi macet hari sabtu. Capek saya berkendara Чªήğ hanya menempuh 6-7 km saja pagi tadi :(

Maaf artikelnya…
Moga smartphone saya sudah normal lagi…trims


Filed under: Singosari Tagged: container, kecelakaan, keramik, tragedi, truk

Yamaha Juga Akan Menginjeksikan Sisa Produknya Yang Masih Karbu

$
0
0

Yamaha

Yamaha


Masbro mbaksis and nawak² sekalian…
Jelas sudah langkah tertata baik, semua ATPM punya strategi masing². Artikel sebelumnya disini, Honda Indonesia alias AHM jelas akan menginjeksikan semua sisa motor karbunya. Dan nyobamoto.com juga yakin, demikian halnya dengan YIMM. Sisa produknya yang relatif lebih sedikit dibanding AHM juga pastinya akan berganti dengan injeksi semua. Masih ingat semua kan produk YIMM yang belum injeksi? Nih dibawah yang akan diinjeksikan…

Yamaha Fino

Yamaha Fino


Kategori Matic
Dari jajaran matic yang ada, sepertinya tinggal Fino. CMIIW. Sebenarnya matic ini sih sudah di tes kesana kemari sebagaimana yang sering kita baca di blog² ternama itu. Sementara yang lain semua sudah menggunakan YMjet-FI. Mulai dari kasta tertinggi mereka sampai kebawah seperti Xeon RC, Soul GT, Mio GT, Mio J, dll. Bahkan Xeon GT malah di blog² gede katanya sudah mulai disebar di dealaer daerah.
Yamaha Jupiter MX

Yamaha Jupiter MX


Kategori Bebek
Dari semua bebek Yamaha yang belum dipasang injeksi hanyalah bebek super mereka berjuluk Jupiter MX. Bahkan sampai versi baru yang menggunakan kopling plus 5 gear ini. Jadi saya yakin bilamana YIMM juga akan memprioritaskan motor bebek supernya ini. Mengingat motor ini juga sangat laris untuk kategori bebek mahal di line up Yamaha Indonesia.
Byson New Scorpio Z
Kategori Sport
Jelas YIMM sudah lenggang kangkung, karena NVL masih kokoh dan sudah lama mengadopsi sistim injeksi. Sementara yang jadi tanggungan adalah duo kekar mereka, yakni New Scorpio Z dan si Kebo Byson. Berarti 2 motor ini juga akan diinjeksikan. Cuman entah diperpanjang usianya atau tidak, itu hanya mereka yang tau. Yang jelas pasti akan makin joss untuk Byson bila dicangkokkan injeksi. Sementara untuk NSZ entah akan di naikkan kubikasi menjadi 250cc sekalian, atau hanya penggunaan sistim injeksi saja. Tentunya mereka yang paham benar strategi ini. Tapi berharap sih modelnya juga diganti, karena terlihat tidak terlalu disukai oleh konsumenn. CMIIW

Gimana masbro mbaksis? Ada yang masih karbu dari yang saya sebut diatas?
Atau sudah lengkap? Monggo ditambahkan dibawah :)

pict : from Google
Related Posts


Filed under: Motor Tagged: adopsi., bebek, Injeksi, Matic, sport, Yamaha, YMJet-FI

Scorpio Akhirnya Discontinue Juga. Pasti diganti Yang 250cc :D

$
0
0

Masbro mbaksis sekalian…
Artikel sebelumnya saya sempat menanyakan apakah untuk kategori Sport, Yamaha sekedar menginjeksikan Scorpio atau malah sekalian menggantinya. Ternyata sinyalemen warung ijo sudah mengarah kesana, bahwa New Scorpio Z yang relatif sangat kecil kontribusinya dibanding New Vixion maupun Byson sekalipun, akan naik kubikasi. Via media online yang lain justru jelas-jelas bahwa motor ini akan di-discontinue. Yang memberikan statement adalah langsung Dyonisius Beti selaku Wakil Presiden Direktur PT. YIMM. Berarti sudah fix ini. Apalagi disinyalir Honda juga akan mengganti sang legendaris Tiger dengan mesin yang mungkin juga 250cc :)

Jelas sudah berarti hal ini juga karena akan hadirnya varian sport yang pastinya lebih mantab masbro mbaksis. Siapa lagi kalau bukan R25? Jelas sekali 225cc yang selama ini menjadi kubikasi dari sang kalajengking akan terlindas oleh kedigdayaan teknologi baru pada R25. Eiittt…bukannya beda ya R25 bila dibanding New Scorpio Z? Memang sih, tidak akan secara mentah-mentah begitu, tentunya akan ada penyesuaian dikit. Kalau boleh menebak sebagaiamana artikel mas Haji Taufik, ya engine baru R25 yang (MUNGKIN) dibikin dalam versi naked bike. Sehingga tetap Yamaha Indonesia akan menyediakan dua versi dari mesin baru 250cc tersebut. Fairing akan dipakai R25, dan yang non-fairing…entah apakah masih pakai Scorpio :D

Dengan hal seperti itu, maka sebelum perpisahan dengan akan mematikan Scorpio Z ini, pihak Yamaha akan mengeluarkan edisi khusus. Yaitu berupa warna dan kelengkapan asesoris pendukung. Inipun juga tidak banyak dalam sisi jumlah karena diperkirakan hanya dikisaran 500 unit saja. :)
Gimana masbro mbaksis…?
Wis terang benderang to? Monggo kalau mau mengoleksi Sang Kalajengking versi akhir, pasti beda dibanding produksi biasa sebelumnya.

pict : from Google
Related Posts


Filed under: Motor Tagged: 250cc, full fairing, Injeksi, naked bike, scorpio z, upgrade, Yamaha

Setahun Honda CB150r Streetfire, Sematkan Warna Khas Red White Blue HRC

$
0
0

Honda CB150r StreetFire

Honda CB150r StreetFire


Masbro mbaksis and nawak² sekalian…
Genap setahun sudah jagoan baru Honda Indonesia alias AHM riwa-riwi di jalanan Indonesia. Motor yang lahir pada Desember 2012 lalu, saat ini akan mendapat sentuhan ringan di sektor striping. Seperti diketahui warna ini adalah warna kebanggaan Honda di seluruh dunia yang mengadopsi warna kebesaran tim racing Honda, yaitu HRC. Red White Blue juga menjadikan motor ini lebih berkesan fresh. Tidak hanya warna ini saja, AHM merilis beberapa warna lain untuk striping dinamis motor DOHC berkubikasi 150cc ini.

Honda CB150r New Striping - Red White Blue khas HRC -

Honda CB150r New Striping
- Red White Blue khas HRC -


Motor yang ditahun pertama ini terlihat sangat bagus dalam menyumbang peraihan total di kategori motor sport pabrikan AHM. Honda CB150R StreetFire mampu mendongkrak pangsa pasar sport Honda menjadi 36,4 persen atau terjual sebanyak 367.455 unit, dari total pasar motor sport nasional yang mencapai 1.008.726 unit. AHM sendiri memiliki target penjualan Honda CB150R StreetFire mencapai angka 25.000 unit/bulan.
Honda CB150r RWB
Pangsa pasar sport Honda pada 2013 ini naik 14 persen, dibanding pencapaian Honda di 11 bulan 2012 dengan penjualan sebesar 159.947 unit, dengan pangsa pasar mencapai 22,4 persen. Honda CB150R StreetFire saat ini memiliki lima pilihan warna, yaitu Speedy White, Lightning White, Astro Black, dan Furious Red serta varian warna baru Honda Three Colors.

Gimana masbro mbaksis…warna-warna baru makin asyik atau biasa saja?
Monggo komennya :)

pict : from Google
Related Posts


Filed under: Motor Tagged: CB150r, dinamis, Honda, HRC, red white blue, rwb, StreetFire, Striping

Repsol Honda Cabut Dari MotoGP Bila Terlalu Banyak Campur Tangan Dorna

$
0
0

Pembalap Tim Repsol Honda -Dani Pedrosa & Marc Marquez-

Pembalap Tim Repsol Honda
-Dani Pedrosa & Marc Marquez-


Masbro mbaksis dan nawak-nawak saya sekalian…
Repsol Honda selaku tim dengan HRC selaku pem-back-up segala sesuatunya sedikit terusik. Karena kabarnya campur tangan Dorna selaku yang mempunyai sirkus balapan sirkuit paling tersohor di muka bumi akan menerapkan aturan cenderung ekstrim. Aturan terlalu kaku-lah yang menyebabkan tim yang barusan mendapatkan triple crown di bawah komando Suhei Nakamoto selaku Vice President HRC gerah…

- Suhei Nakamoto - Vice President HRC

– Suhei Nakamoto -
Vice President HRC


Bagaimana tidak, tahun 2016 yang akan datang kabarnya Dorna akan menerapkan aturan yang membuat semakin sempit celah perbedaan diantara tim. Dengan alasan safety Dorna akan menerapkan ECU untuk balap motoGP. Saat ini memang ECU diterapkan buat tim “bawah” yaitu, tim CRT dan Open Class. Sebagai tim yang cukup lama makan asam garam balap resmi sirkuit, maka tim Repsol Honda langsung bereaksi keras melalui komandan balapnya. Suhei Nakamoto bahkan mengancam mundur bilamana Dorna tetap melaksanakan kebijakan ini.

“Jika MotoGP menerapkan control ECU, dipastikan 99% Honda akan pergi. Alasan mengapa Honda terus fokus ke balapan Grand Prix, adalah karena kami butuh mengembangkan teknologi. Faktanya, kami menilai MotoGP merupakan ajang yang terbaik untuk menguji teknologi,” ujar Nakamoto
“Jika hal itu dihilangkan, maka Honda juga kehilangan alasan – yang mendasar – sebagai pembenaran kami menghabiskan semua dana kami. Posisi Honda (yang bertentangan) bukan hal baru, saya sudah bilang beberapa kali dan itu bukan lelucon. Jika Carmelo Ezpeleta (bos Dorna) bertujuan menyetop pengembangan, maka tak ada alasan buat pabrikan seperti Honda terus berpartisipasi dalam balapan di MotoGP,” tambahnya….

Repsol Ancam Hengkang dari motoGP

Repsol Ancam Hengkang dari motoGP


Tentunya banyak alasan lain yang mendasari hal ini. Bahkan bila kita ingat Casey Stoner, salah satu pembalap yang terdaftar sebagai pembalap legendaris, juga mengundurkan diri dari balap motoGP ini karena salah satunya terlalu direpotkan oleh banyak aturan yang disebut terlalu mengada-ada. Semakin diatur dan mengada-ada…CMIIW. Hal ini yang sering disayangkan banyak pihak…

Meski penerapan keseragaman ECU masih akan diberlakukan pada 2016, tapi ancaman HRC pastilah bukan tanpa dasar. So…gimana nurut sampean masbro mbaksis? Monggo opininya di kolom komentar :)

pict : from Google
Related Posts


Filed under: motoGP Tagged: 2016, aturan, carmelo ezpelata, dorna, ecu, Honda, HRC, motoGP, repsol, suhei nakamoto, tim

7 Januari 2014 Yamaha Indonesia Rilis Motor Baru. Yang Mana?

$
0
0

Motor Paling Ditunggu Yamaha New R15 ver 2

Motor Paling Ditunggu
Yamaha New R15 ver 2


Masbro mbaksis and nawak-nawak sekalian…
Melalui sebuah media online, tersirat bahwasanya Yamaha Indonesia akan mengadakan Launching Produk Baru. Buset…Kaget nggak masbro? Bingung nggak mbaksis? Masak tahun baru dimulai baru seminggu YIMM sudah mengibarkan panji-panji perang melalui rilis produknya yang baru? Kalaupun iya toh sah-sah saja. Siapa yang cepat dan siap…boleh saja kok. Mereka justru akhir tahun ini akan cooling down dahulu. Tapi akan tancap gas langsung di awal tahun. Apalagi melihat santernya line up produk 2014 yang akan dirilis. Tanggal yang dipilih adalah tanggal 7 Januari 2014. Nah lhoo…

Yamaha Xeon GT 125 (sudah ready di jaringan dealer Yamaha)

Yamaha Xeon GT 125
(sudah ready di jaringan dealer Yamaha)


Tapi yang menjadi pertanyaan masbro mbaksis…
Apa yang akan di launching pada tanggal itu?
Inilah yang menarik untuk kita telisik. YIMM terlihat sudah beberapa kali show of force dengan senjata-senjata baru mereka. Baik yang berupa produk YIMM sendiri maupun yang mendatangkan secara Completely Built Up (CBU). Dan semua sudah sering ditunjukkan dimuka publik.
Yamaha Fino (Yang baru jelas akan dicangkokkan YMJet-FI)

Yamaha Fino
(Yang baru jelas akan dicangkokkan YMJet-FI)


Sport dan Matic
Produk sport selaku kebanggan YIMM akan terus dijaga ke-kokohannya. Walaupun New Vixion belum tertandingi oleh motor-motor kompetitor, tapi YIMM tidak terlena. Mereka memberikan pelapis untuk menjaga segmen ini. Byson dan Scorpio ditugaskan menjaga produk andalan mereka. Meskipun pada akhirnya kita tahu bahwa sang Kalajengking akan ditebas mati, tentunya akan ada konsekwensi lain. Tapi selain back up produk lokal, mereka juga mendatangkan pasukan-pasukan CBU yang juga punya nama besar secara global. Yaitu R1, R6, R15 dan yang akan hadir R25.
R 15 (dengan livery motoGP lawas)

R 15
(dengan livery motoGP lawas)


Trus kalau melihat skema produk mereka, maka yang akan hadir lebih dahulu secara resmi adalah R15. Mengapa nyobamoto.com berfikir seperti itu? Karena untuk mogenya sudah dirilis beberapa waktu yang lalu. Bahkan sudah laku beberapa unit seperti berita-berita yang ada.
Kalau kita menengok segmen lain, maka matic juga akan menghadirkan 2 produk yang bisa dikata baru, meski tidak 100% baru. Yaitu Xeon GT 125 dan Fino Injeksi. Melihat dari banyaknya berita yang ada, saya juga cenderung mengatakan bahwa yang akan dirilis adalah Xeon GT 125cc. Mengapa? Ya matic inilah yang dianggap paling urgent untuk segera di launching. YIMM sudah sangat gerah dengan kedigdayaan Vario 125 lama plus Vario ISS yang sampai sekarang di kelas matic 125cc sangat untouchable. Sementara untuk Fino, karena tidak terlalu signifikan kontribusinya, maka saya yakin Fino Injeksi juga tidak akan terlalu terburu untuk dilepas ke pasar, meski jelas dan pasti akan dirilis untuk berhadapan dengan Scoopy Injeksi. CMIIW
Jajaran Gacoan Baru - Xeon GT 125 -

Jajaran Gacoan Baru
- Xeon GT 125 -


Jelas kan masbro mbaksis?
Dari tulisan diatas saya senderung ber-opini bahwasanya YIMM akan merilis motor maticnya, yaitu…XEON GT 125cc. CMIIW. Btw, sampean pada setuju nggak dengan opini saya? Atau punya prediksi yang lain?

pict : from Google
Related Posts


Filed under: Motor Tagged: Fino, Matic, produk, R15, R25, rilis, sport, xeon GT 125, Yamaha

Liburan Dimulai. Ngapain Para Rider MotoGP?

$
0
0
image

Marc Marquez lagi ngepot

Masbro mbaksis n nawak² sekalian…
Memasuki liburan akhir tahun seperti saat ini, semua orang sedang asyik menikmati bebasnya beraktivitas dari rutinitas harian. Ada yang berlibur bersama keluarga dan handai taulan ataupun juga punya kegiatan yang menjadi basis dari aktivitas sebelumnya. Dalam hal ini adalah aktivitas liburan dari rider motoGP saat sedang tidak ngebut di sirkuit :D


image

Valentino Rossi sedang garuk tanah

Selain berlibur, para rider motoGP itu punya aktivitas untuk menjaga kebugaran tubuh dengan berolah raga yang tentunya ada kaitannya langsung dengan balap. Mereka melatih feeling dan skill dengan main motocross. Olah raga garuk tanah ini dipilih Marc Marquez, Valentino Rossi dan Stefan Bradl untuk mengisi liburan selama masa jeda balap.
image

Hasilnya…
Seperti sampean lihat masbro mbaksis, skill balap mereka terjaga. Saat balap beneran di sirkuit banyak sekali hasil “iseng” mereka yang mendukung itu. Sliding, bukaan gas, cornering dan banyak hal lain sangat bermanfaat. Itu juga yang dahulu mempengaruhi style balap Casey Stoner. Kalaupun ada yang tidak pernah terlihat main ekstrim ini adalah Dani Pedrosa. Ntah dengan Jorge Lorenzo :D

Trus…
Gimana dengan liburan sampean sendiri masbro mbaksis? Seru nggak kayak mereka? Opo malah turu thok soale udan terus (apa justru tidur saja karena hujan terus)?
Hehe…

Sent from WiroDroid® for WordPress :)


Filed under: motoGP, Motor Tagged: Balap, Bradl, Marc Marquez, motocross, motoGP, rider, Rossi, vacation

Vendor Tak Produksi Handset CDMA Lagi, Operator Jelas Mumet

$
0
0
image

Nokia 2505 CDMA

Masbro mbaksis n nawak-nawak semua…
Ada Чªήğ pakai handphone CDMA kan? Setidaknya sampean tau bahwa selain GSM juga ada handset Чªήğ bergerak di CDMA kan? Ada beberapa yang pakai? Okee. Sipp kalau gitu. Saya sendiri juga pakai kok selain GSM. Bahkan nyobamoto.com cukup lama pakai flexi. Sebelumnya juga sempat mencoba star one. Tapi setia dengan flexy sampai beberapa tahun. Belum pernah pakai Smart, Fren, Esia. Чªήğ bikin kaget adalah melalui salah satu media online, tertulis kalau operator CDMA mulai puyeng. Karena produsen handset CDMA sudah berhenti memasok unit baru. Kalaupun ada itu hanya sisa stok lama atau produk terakhir  ðařį produsen-produsen tersebut. Waduhhh…apa Чªήğ terjadi? Monggo disimak artikel berikut

image

Handset CDMA

Penyedia perangkat Code Division Multiple Access (CDMA) ternyata
telah menghentikan produksinya sejak 2010 dan bersiap bergabung dengan vendor GSM untuk menyediakan perangkat Long Term Evolution (LTE).
Padahal, di Indonesia, masih terdapat lima operator CDMA, yaitu PT Bakrie Telecom (Esia), PT Smartfren Telecom Tbk (fren), PT
Smart Telecom (Smart), PT Indosat Tbk (StarOne), dan PT Telkom Tbk (Flexi).

Anggota BRTI Nonot Harsono
mengungkapkan regulator sedang berusaha menatanya, termasuk rencana pemindahan Smart Telecom ke pita 2,3 GHZ, dan
penataan frekuensi 850 MHZ menuju teknologi netral.

“Teknologi CDMA sebenarnya sudah berhenti, karena vendornya sudah tidak menjual lagi perangkatnya. Sekarang
operator CDMA hanya beroperasi pada perangkat yang ada saja, tidak bisa ditambah dan diperluas,” ujarnya, Kamis (19/9).

Menurut dia, pada frekuensi 850 MHZ, sebaiknya operator tersebut segera bersatu sedangkan kepemilikan perusahaannya
berdasarkan persentase saham masing-masing.
Teknologi CDMA berbasis di Amerika Serikat sedangkan GSM dari Eropa. Pada awal 2000, CDMA hadir di Indonesia dan terlihat begitu menjanjikan. Kecepatan
CDMA 2000 saat itu bahkan disebut-sebut setara dengan 3G, dan CDMA ev-do setara dengan 3,5 G.
Namun, dalam perkembangannya, CDMA lebih banyak dipakai untuk layanan telepon dengan mobilitas terbatas (Fixed Wireless Access/FWA). Teknologi CDMA terkenal
memberikan layanan telekomunikasi yang murah.
Namun, interoperabiltas dengan GSM di dunia nampaknya menjadi kendala perkembangan CDMA, karena jumlah pengguna GSM ternyata jauh lebih besar daripada CDMA.

image

Motorola

Kini, operator CDMA tinggal menghitung hari, karena selain kondisi keuangan yang
berdarah-darah, juga handset maupun perangkat jaringannya sudah tidak ada lagi
di pasaran.

Itulah masbro mbaksis…
Saya sendiri merasakan manfaat Чªήğ sangat murah dengan adanya CDMA ini. Apalagi untuk komunikasi lokal se-kota Malang, benar-benar istinewa sekali.
Sayang apa daya…kita sebagai konsumen di Indonesia sering telat dengan apa Чªήğ terjadi di dunia :(
Gimana nurut sampean…??

Link asli

Sent from WiroDroid® for WordPress
Email : maswiro@nyobamoto.com


Filed under: Teknologi Tagged: cdma, esia, flexi, handphone, hp, lte, Operator, smartfren, starone, vendor

MotoGP_Strategi Yamaha Factory Racing Rebut Singgasana Juara 2014

$
0
0
image

Yamaha Factory Racing

Masbro mbaksis sekalian…
Semua pembalap motoGP (include moto2 dan moto3) saat ini sedang berlibur. Baik karena sedang tidak ada schedule berada diatas lintasan balap maupun karena liburan akhir tahun 2013 ini. Bahkan ada beberapa yang menghabiskan liburan dengan kegiatan yang tetap berbau otomotif. Seperti di artikel saya beberapa hari yang lalu. Tapi yang ingin saya tulis kali ini adalah hal selain itu :) Apa itu? Monggo ikuti…

image

Menjadi kelaziman saat tim inti atau utama mendapatkan segala dukungan. Baik dari sisi pemilihan pembalap, sponsor, bahkan kebijakan pabrikan dalam support engine yang digunakan. Contohnya adalah Tim milik Helve Poncharal dengan julukan Yamaha Tech 3. Tim dengan laburan dasar warna hitam dengan striping kuning hijau ini cukup diperhitungkan sebagai bamper tim utama Yamaha Factory Racing (YFR) tempat bernaungnya Jorge Lorenzo dan Valentino Rossi.

image

Marc Marquez

Hal menariknya adalah musim depan Yamaha Tech 3 diperkuat sosok baru jagoan yang naik kelas dari moto2, yaitu Pol Espargaro yang juga Juara Dunia moto2. Dia yang akan bertandem dengan Bradley Smith yang rekan se-tim Cal Crutchlow musim 2013. Tapi melihat strategi yang ada, sepertinya ini adalah ide dari YFR. ĶƠ̴̴͡Ơ̴̴͡ķ bisa?
image

Tim Repsol Honda dengan Duo pembalapnya tahun 2013 ini benar-benar merepotkan tim Biru YFR. Jorge Lorenzo dipaksa menyerahkan mahkota kejuaraan kepada pembalap debutan di tim HRC yaitu Marc Marquez. Sementara jangankan konsisten meraih podium Rossi ternyata juga kesulitan melawan Dani Pedrosa. Maka begitu tahun 2014 akan datang, rival sejati Marc Marquez di moto2 yaitu Pol Espargaro ditarik oleh Tim YFR. Tapi karena sampai akhir 2014, jok M1 sudah paten milik Lorenzo dan Rossi. Jadi posisi Pol “dititipkan” di Yamaha Tech 3 dengan beban salary dari YFR (cmiiw). Hal ini sifatnya adalah back up terhadap akhir tahun 2014.
image

Maksudnya adalah bilamana akhir 2014, salah satu dari jagoan Tim YFR mundur (kemungkinan Rossi), mereka sudah siap dengan pembalap pengganti. Penggantinya-pun juga dianggap se-level dengan Marquez dari tim HRC. Strategi lainnya adalah memberikan motor M1 dengan spek persis punya tim pabrikan. Berbeda dengan punya Bradly Smith yang jelas cuman M1 KW. Jadi jelaslah tugas Pol adalah bemper tim YFR dengan tugas merecokin Duo HRC. Syukur-syukur bisa naik podium. Iya kan?

Cerdas nih ahli strategi tim YFR. Lha Repsol Honda apakah diam aja melihat strategi ini? Atau juga akan ada kotra strategi yang lumayan jitu pula?
Monggo opini sampean masbro mbaksis dibawah…

Pict : from Google
Related Posts

Sent from WiroDroid® for WordPress :)


Filed under: motoGP Tagged: bradley smith, factory racing, herve poncharal, Lin Jarvis, Marc Marquez, monster, motoGP, pol espargaro, tech 3, Yamaha

H-1 Kopdar Magetan Dalam Rangka Ultah ke-2 Jatimotoblog

$
0
0
image

Logo Jatimotoblog

Masbro mbaksis sekalian…
Hari ini persiapan dilakukan oleh beberapa punggawa Jatimotoblog, Чªήğ esok hari secara bertahap akan menuju Magetan, kota Чªήğ menjadi markas utama kang Muhsin Bonsai. Kota ini ditunjuk untuk pelaksanaan ultah kedua setelah menjadi tempat cikal bakal kemunculan komunitas Jatimotoblog, tiga tahun Чªήğ lalu seperti saya tulis disini kemarin.


image

Kurang lebih schedule seperti ini :
Tgl. 28 Desember 2013
- Berangkat  ðařį Malang (kota masing2) bersama rekan-rekan
- Sholat Duhur dan Makan siang di Kediri / Nganjuk
- Bergabung dengan teman-teman Чªήğ lain di Madiun
- Menuju Magetan untuk bersua dengan rekan-rekan Чªήğ lain.

Tgl. 29 Desember 2013
- Tasyakuran ultah ke-2 Jatimotoblog
- Menuju ke Telaga Sarangan dan Cemoro Sewu
- Sholat dan makan siang di Cemoro Sewu
- Sayonara

image

Kopdar Ultah Jatimotoblog ke-2

image

Itulah masbro mbaksis schedule kegiatan teman-teman Jatimotoblog Чªήğ akan memperingati ultah ke-2 di Magetan, Чªήğ insya Allah akan juga dihadiri rekan-rekan  ðařį Koboys, Motuba dan Homosek (Hobi Motor Seken) :D

image

Tuan rumahh Muhsin Bonsai

Bilamana masbro mbaksis berkenan hadir dan ada keluangan waktu dan rizki…monggo untuk kumpul bareng kita disana :)

Sent from WiroDroid® for WordPress
Email : maswiro@nyobamoto.com


Filed under: JatiMotoBlog Tagged: cemoro sewu, Jatimotoblog, koboys, Kopdar, sarangan, ultah

Suzuki Nex Yang Mulai Tebar Ancaman di Kelas Matic

$
0
0
image

Suzuki Nex Hijau

Masbro n mbaksis…
Kemunculan matic kecil paling mbuncit dari Suzuki sebenarnya memang sudah menjadi keharusan. Kompetitor bahkan sejak lama mendulang sukses di model ini. Baik Honda dan Yamaha jelas-jelas dari sisi marketing, mereka sukses, setelah bisa dibilang produknya laku banyak untuk Beat gen 1 dan Mio gen 1.


image

Sementara Suzuki lupa dengan kondisi pasar. Tetap idealis dengan kemampuan mereka dengan menurunkan matic-matic yang relatif bongsor dibanding kedua kompetitornya. Walhasil, sangat jeblok gelontoran matic dari Suzuki ini. Syukur masbro, setelah tertinggal lama barulah Suzuki sadar dan menghadirkan pesaing sebenarnya di segmen ini. Suzuki Nex hadir meski juga termasuk terlambat, karena kuku kompetitor sudah dalam menancap.
image

Kehadiran Suzuki Nex mulai menebar ancaman kepada kompetitor, setidaknya dalam adu pacu di beberapa kejuaraan, termasuk trek pendek drag race kelas matic. Pada Kejurnas Motoprix 2013 Region V Seri VIII yang lalu, Suzuki Nex mampu merebut Juara I, II, IV dan V pada kelas matic.
Menurut PT Suzuki Indomobil Sales 2W (SIS), salah satu
bekal yang dimiliki Suzuki Nex terletak pada bobotnya
yang ringan. Dibanding motor matic lainnya, Nex hanya
memiliki berat 87 Kg. Dengan bobot yang enteng ini
maka Power to Weight Ratio-nya pun jadi lebih besar.
Bobot yang ringan ini selain memberi dampak pada
pemakaian BBM, juga memiliki akselerasi yang baik.

image

Suzuki Nex untuk Drag Race

Untuk jarak tempuh 79,6 km hanya memerlukan seliter BBM. Bahkan pada uji irit Nex berikutnya angkanya.
Dalam sebuah ujicoba Nex sanggup menjelajah 89 km
dengan hanya 1 liter bensin.

“Kalau kompetitor Suzuki mengedepankan irit, Nex juga
sangat irit. Tetapi Suzuki lebih mengedepankan speed.
Nex itu cepat sekali. Bisa dirasakan kecepatannya. Nex
lebih cepat daripada kompetitor,” beber K. Watanabe,
Managing Director Marketing 2W Suzuki Indomobil Sales.

Suzuki Nex dibekali mesin 1 silinder SOHC, 113cc dengan konfigurasi diameter piston 51,6 mm dan stroke 55,2mm. Mesin ini mampu menuai tenaga hingga 9.38 PS pada putaran 8.800 rpm, sementara kompetitornya hanya pada 8.22 PS dan 8.35 PS.

image

Tim yang menang

Joss to masbro mbaksis?
Sayang mek telat pol hadirnya Nex ini, jadi kalah duluan nancep di benak konsumen. Gimana jare sampean masbro mbaksis?

Sent from WiroDroid® for WordPress :)


Filed under: Motor Tagged: Balap, drag race, juara, kompetitor, Matic, nex, power to weight ratio, pwr, Suzuki

On The Way Kopdar Ultah Jatimotoblog #2 @Magetan

$
0
0

image

Morning masbro mbaksis…
Saat artikel ini diunggah, saya bersama bro Fauzi (fncounter.com), bro Bayu (aragani.com) dan bro Arif (arifbikinblog.com) sedang dalam tujuan ke Magetan. Menggunakan motor masing-masing, niatnya adalah mempererat tali silaturrahim dengan bolo-bolo Чªήğ biasanya hanya say hello di dunia maya, seperti kolom komentar blog, facebook dan di twitter.


image

Jarak tempuh kesana 225 km, saya di Malang ini

image

Titik koordinat rumah'e Muhsin Bonsai

Perjalanan kami yang dari Malang kurang lebih sejauh 225-250 km ke arah titik koordinat Чªήğ di share oleh sejawat Jatimotoblog Чªήğ sudah terlebih dahulu pagi ini sampai disana, yaitu bro Mupenk. Kalau melihat jaraknya, maka kami sudah memutuskan untuk berangkat pagi dan bisa istirahat sewaktu-waktu. Monggo kalau ada Чªήğ bergabung. Чªήğ masih bingung, bisa di search koordinat berikut di GPS. Kebetulan mayoritas di Jatimotoblog menggunakan Navitel. :)

See you disana ya masbro mbaksis…

Sent from WiroDroid® for WordPress
Email : maswiro@nyobamoto.com


Filed under: JatiMotoBlog Tagged: GPS, jarak, Jatimotoblog, koordinat, Kopdar, navitel, on the way, Silaturrahim

MotoGP_Kuda Hitam 2014 Adalah Stefan Bradl dan Pol Espargaro

$
0
0
image

Logo motoGP

Masbro mbaksis sekalian…
Dikelas para raja, 4 orang alien itu sudah jelas paten. Mereka punya skill diatas rata-rata plus dukungan super istimewa karena mereka berada di tim pabrikan utama. Jelas seperti musim-musim sebelumnya, peraih poin akhir klasemen ya itu-itu saja. Hampir nyaris tidak ada nama selain empat orang itu. Eiittt…
Tapi itu, tahun 2013 dan kebelakang. Untuk tahun 2014, banyak pengamat macam kita-kita :mrgreen: berharap lebih. Maksudnya? Ya nggak cuman empat alien itu saja tapi lebih seru karena adanya sodokan dari pembalap potensial yang kebetulan berada di tim satelit. Trus siapa itu?


image

Stefan Bradl

Mike Leitner yang Kepala mekanik Dani Pedrosa di Repsol
Honda, berpendapat bahwa Stefan Bradl dan Pol Espargaro bisa merecoki empat alien MotoGP di tahun 2014. Walau dia sendiri masih yakin bahwa Dani Pedrosa, Marc Marquez dan Jorge Lorenzo akan tetap tampil superior layaknya musim 2013. Tapi sangat memungkinkan Bradl dan Pol akan merepotkan ketiganya.

“Saya rasa Jorge akan kembali tampil sangat kuat. Marc akan tetap berada di depan, begitu juga Pedrosa. Mungkin saja rider yang lain akan menyusul. Tahun depan,
mungkin ada empat pebalap yang bakal memperebutkan gelar dunia,” ujar Mike Leitner kepada SpeedWeek.com.

image

Dalam keyakinan Leitner, Bradl yang akan menjalani tahun ketiga bersama LCR Honda akan semakin tampil bagus. Terutama di usianya yang menginjak 24 tahun serta performanya yang semakin matang. Bahkan saat uji coba di Valensia Bradl sangat cepat. Berarti tahun depan akan semakin baik. Sementara Pol sendiri, meski pembalap debutan di kasta tertinggi sirkuit balap, karena masuk di tim satelit yang di back up pabrikan menunjukkan raihan yang juga sangat kompetitif. Jelaslah kedua orang ini yang akan menjadi Kuda Hitam di musim 2014.

Lha nurut sampean apakah seperti itu masbeo mbaksis? Atau ada kandi

Sent from WiroDroid® for WordPress :)
email : maswiro@nyobamoto.com


Filed under: motoGP Tagged: Dani Pedrosa, kandidat, kuda hitam, mike leitner, motoGP, pol espargaro, rider, Stefan Bradl

Ultah Jatimotoblog ke-2 di Magetan & Cemoro Sewu_Bag. 1

$
0
0

image

image

Masbro mbaksis sekalian…
maaf bila telat tampil artikel main ke Magetan-nya…seneng dan capek campur jadi satu sih soalnya :D

image

Sekitaran pagi setengah 8 lebih saya bertemu dengan bro Fauzi (fncounter.com) di Singosari, untuk kemudian mencapai tikum rombongan Malang di spbu Pendem. Beberapa saat setelah menunggu akhirnya bro Bayu (aragani.com) dan bro Arif (arifdadot.com) datang. Sepakat full tank akhirnya saya cukup menambah 14ribu premium saja.


image

Berangkat melintasi kota Batu Чªήğ mulai padat karena liburan. Selepas kota Batu trek Чªήğ paling aq suka ya sejenis Songgoriti ini. Medannya Чªήğ meliuk-liuk lumayan untuk dinikmati dalam setiap perjalanan ke barat lewat jalur ini. Dan saya biasa lewat sini riding sendirian pada tahun 80an :D Diakhir lekukan Songgoriti saya malah overtake kang Ulid (ulidblog.wp.com) Чªήğ ikut acara ini bersama anak dan istri. Sangat super sekali mereka. Keluarga Чªήğ doyan jalan-jalan semua nih :) Melewati Pujon, saya masih didepan bersama teman-teman meninggalkan kang Ulid. Lewat Pujon-Sebaluh-Kambal-Ngantang-Jombok-Kasembon- Kandangan. Kita sempat beristirahat untuk sekedar membeli minuman di Kandangan.

image

Lanjut ke Pare untuk bertemu dengan bro Rudy (rudysoul.wp.com) Чªήğ gabung  ðařį kota Blitar. Karena nggak ketemu dengan bro Dhany Cahyo, kita akhirnya terus mengarah Nganjuk. Disana sempat nunut sholat Duhur dirumah bro Rio (motorrio.com). Usai sholat langsung lanjut ke Saradan karena kita sudah ditunggu bro Tarom (turingrider.wp.com) dan bro Oonk (ridermatic.wp.com) di Caruban. Gas terus untuk berikutnya sholat Ashar dan makan siang di Madiun tepatnya di Masjid Agung dan Alun-alun Madiun. Gabung juga bro Akhya’ (gakkreatip.wp.com), bro Andhy Mupenk (ndhynda.wp.com) dan juga Ari Van Damn plus Ilham.

image

Berikutnya sudah kontak dengan tuan rumahh mas Muhsin Bonsai (bonsaibiker.com) dan kita mengejar waktu sebelum maghrib sudah masuk di kediaman beliau. Alhamdulillah akhirnya setelah 3 (tiga) tahun saya datang lagi di desa Ngariboyo Magetan ini. Dan disana ternyata sudah ada kang Ulid Чªήğ di Nganjuk tadi memang mendahului kita. Ada juga kang Amama yang juga relatif dekat dengan tempat Ultah Jatimotoblog kali ini. Sekedar melepas kangen setelah lama tidak bertemu, kita akhirnya sholat Maghrib berjamaah. Usai langsung kangen-kangenan dengan cara sendiri-sendiri. Ada Чªήğ bernostalgia dengan cerita-cerita lama, tapi juga ada Чªήğ tetap dengan hot topik yaitu seputar otomotif, gadget dan fotografi :D

image

Bahkan berikutnya secara bertahap rekan-rekan  ðařį Koboys juga datang. Melalui rute Wonogiri mereka datang. Ada mas Hadi (hadiyanta.com) Чªήğ juga kepala suku-nya, diikuti Ipan (pertamax7.com) sang blogger fenomenal, Rifky Mercon, dan sejumlah arek Koboys lainnya. Suasana makin ramai saat semakin larut hadir bro Aziz (warungdohc.com) beserta adiknya yaitu Adhani, Tongsam dan bro Bagus Abon Sapi. Makin gayeng sekaligus menikmati hidangan sajian karena makan malam dinikmati secara bersama-sama.
image

Чªήğ mesti diluar dugaan adalah bro Gesang (potretbiker.com) Чªήğ selalu hadir saat lewat tengah malam :D Haduuuhhh…saat orang pules mesti teko. ✽ƗƗɑ̈ƗƗɑ̈ƗƗɑ̈✽.. Style Чªήğ cukup aneh.
>̴̴̴̴̴͡.̮Ơ̴͡ĸɐƴ … gitu dulu masbro mbaksis, sekilas perjalanan saya ke Magetan, markas mas Muhsin Bonsai. Seru dan uniknya Ultah Jatimotoblog akan saya tulis di bagian selanjutnya, di blog kecil ini… :)

pict : from hp nyobamoto.com
Sent from WiroDroid® for WordPress
Email : maswiro@nyobamoto.com

Related Posts


Filed under: JatiMotoBlog Tagged: Blogger, gabungan, Jatimotoblog, koboys, Kopdar, madiun, ultah

Ultah Jatimotoblog ke-2 di Magetan & Cemoro Sewu_Bag. 2

$
0
0

Sebagian yang berfoto ria sebelum meninggalkan rumah mas Muhsin Bonsai

Sebagian yang berfoto ria sebelum meninggalkan rumah mas Muhsin Bonsai


Masbro mbaksis sekalian…
Saat artikel ini ditulis, hujan sedang mengguyur sekitara tempat nyobamoto.com Tapi rasa senang setelah pulang dari Ultah Jatimotoblog yang dihadiri oléh banyak dulur, yang biasanya hanya say hello di dunia maya, seakan tetap membuat saya ceria. Apalagi bila melihat foto-foto pas disana kemarin. Duuuhhh…senengnya bisa kumpul seperti itu. Berhubung hanya ini yang bisa saya oléh-oléhkan buat nawak-nawak (kawan-kawan) saya, monggo dinikmati saja kelanjutan dari artikel mblakrack bagian 1 yaaa…

DSC_0032 DSC_0025 DSC_0007 DSC_0027 DSC_0008 DSC_0034 DSC_0033
Jam 5 baru bangun karena banyak suara yang membuat gaduh. Padahal ya tidurnya kurang lama :mrgreen: Sholat Subuh walau agak padang :( Jaré wong jowo “better late than never“, iya kan? :D Setelah itu masih saja saya bingung dengan kondisi 3 gadget saya yang malah nggak kebagian colokan buat charger. Lha wong sudah mbawa kabel rol dewe isi 6, maunya kepaké tiga kan bisa untuk teman-teman yang lain. Malahhh :( Gak keduman. Untung tuan rumah masih nyiapi buat saya di ruang dalam. Thanks Bons :D Akhirnya antri mandi, apalagi yang hadir, jumlah motornya aja ada 28 motor dan 3 mobil. Ada yang mandi diluar dan bahkan beberapa yang tidak sempat mandi malah sekalian tidak mandi :mrgreen:
DSC_0037 DSC_0059 DSC_0060 DSC_0057 Berhenti sebelum menanjak lagi ke Cemoro Sewu DSC_0050 DSC_0039 DSC_0036
Usai sarapan, saatnya berkemas. Mohon pamit kepada keluarga besar mas Muhsin Bonsai dan keluarganya, termasuk tetangga yang lain, karena telah hadir disana dengan banyak motor dan personal-personal yang jauh lebih banyak dari jumlah motornya. Kan ada yang boncéngan :) Cuzz…mulai lepas dari kampung mas Muhsin, menuju ke arah Sarangan. Rombongan masih dikawal oléh mas Muhsin. Jalan dari Magetan kearah Sarangan sangat enjoy sekali. Aspal-nya relatif bagus. Cuacanya yang belum terlalu panas juga membuat kita semua bersemangat. Jalan melewati Telaga Wurung semakin menanjak, beberapa motor teman-teman mulai ada beberapa yang terlihat ngoyo naik disini. Saya sendiri sudah sampaikan, yang penting motor sehat, insya Allah nggak ada masalah kok naik ke Cemoro Sewu.
DSC_0012 DSC_0011 DSC_0043 DSC_0010 DSC_0041 DSC_0013 DSC_0014 DSC_0063 DSC_0064
Sempat berhenti di persimpangan jalan lama yang akhirnya bertemu dengan jalan baru. Karena teman-teman ingin berfoto dia disini. Walhasil tingkah laku lucu-lucu juga terjadi disini. Sekira lewat setengah jam karena sekalian nunggu kebo-nya mas Muhsin yang tidak tampak-tampak, kita memutuskan untuk lanjut di titik henti teratas, yaitu di Cemoro Sewu. Istirahat cukup lama disana sekalian menunggu si PENUNGGU KAKI GUNUNG LAWU, yang kebo-nya minta mimik dulu. Akhirnya kita mengambil tempat menyepi (menyendiri) untuk acara pokok berikutnya. Yaitu tasyakuran Ulang Tahun ke-2 Jatimotoblog. Bukan main…2 gunungan tumpeng sudah siap dihidangkan. Memang kali sekalian dibikin unik saja. Tanpa tikar ya kudu dlosoran, tanpa meja ya paké bagasi Kebo Blazer mas Muhsin yang dipakai.

nyobamoto.com bersama NDAS Jatimotoblog

nyobamoto.com bersama NDAS Jatimotoblog


Singkat acara, sambutan dan prakata dari pihak Jatimotoblog, kemudian ada sambutan dari Ketua Jatimotoblog, dari perwakilan Koboys dan ditutup dengan do’a langsung oléh mas Muhsin Bonsai yang juga wong lawas di Jatimotoblog ini. Begitu usai, langsung semuanya dipersilakan menikmati dengan keadaan unik tadi…karena memang acara ada di salah satu tembusan jalan di sekitar Cemoro Sewu sana :) Bahkan saking nikmatnya makan siang dengan cara seperti itu, sampai sering terjadi beberapa “oknum” nambah :D Benar-benar makanan siang itu over, apalagi kang Amama Ali (roda2blog.com) juga membawakan dalam kardus besar nasi pecel. Wah tambah nggak muat nih perutnya semua yang hadir disana. Sementara saat kita mau turun meninggalkan Cemoro Sewu, daripada bingung, maka beberapa bungkus malah dikasihkan kepada orang yang lewat. Si Ipan Juragan Pertamax7 malah membawa beberapa bungkus untuk sangu perjalanan pulang :mrgreen:
Tumpeng Ultah Ke-2 - Jatimotoblog -

Tumpeng Ultah Ke-2
- Jatimotoblog -


Akhirnya, kita berpisah disini. Pamitan dengan semua yang hadir. Rekan-rekan Koboys kembali turun via Tawangmangu kembali ke Yogya. Sementara ada juga yang kembali ke Madiun, Surabaya dan lain-lain. Saya sendiri bersama rekan-rekan dari Malang dipandu kang Amama Ali mengarah ke Ponorogo, karena memang kita pingin lewat jalur selatan. Tidak seperti saat kita berangkat lewat Batu – Kandangan – Nganjuk Caruban – Madiun.
DSC_0065 DSC_0075 DSC_0074 DSC_0073 DSC_0071 DSC_0082 DSC_0078 DSC_0077 Sambutan dan Akhirnya...makan :D DSC_0085 DSC_0086 DSC_0072
Oké…
Sementara itu dulu masbro mbaksis hasil perjalanan saya ke Ultah Jatimotoblog yang diadakan di Magetan dan Cemoro Sewu, di kaki gunung Lawu sana. Sekali lagi, selain tanggal tua…saya hanya mampu memberi oléh-oléh berupa foto saja. Mohon tidak kapok nggihhh…
Héhé…

pict : semua jeprétan sendiri
Related Posts


Filed under: JatiMotoBlog Tagged: cemoro sewu, Jatimotoblog, koboys, kompak, Kopdar, kopgab, makan, motuba, Telaga Sarangan, telaga wurung, tumpeng

Ultah Jatimotoblog ke-2 di Magetan & Cemoro Sewu_Bag. 3 (habis)

$
0
0
image

Ndas Jatimotoblog and Wiro

Masbro mbaksis sekalian…
Etape terakhir perjalanan saya bersama teman-teman Malang adalah pulang ke arah Malang melalui jalur berbeda dibanding saat kita berangkat kemarin. Berangkat lewat tengah, Batu-Kandangan-Nganjuk-Caruban-Madiun-Magetan seperti artikel sebelumnya. Ini juga trek yang sangat mantab untuk dilewatkan.


image

Jarak tempuh Cemoro Sewu - Blitar

Saya sedikit memaksa untuk lewat jalur selatan yang perkiraan saya lebih sepi dan tidak macet. Alhamdulillahh terbukti. Sejak turun dari Cemoro Sewu ke arah Ponorogo di kawal kang Amama Ali (blog2roda.com) kita bisa cepat dan nggak terhambat kecuali saat berhenti isi bensin dan minum dawet Jabung :) di Ponorogo. Selain itu gas terus. Apalagi GPS sangat membantu saat usai dilepas oleh kang AA.

image

Sholat Dhuhur dahulu

Ponorogo bablas ke Trenggalek. Spot corneringnya mantep banget dah. Sayang saat dibawah jalannya masih banyak yang berlubang. Tapi setelah itu halus mulus kayak pipi-nya mbak Jannah. #eehh :D (about her…next artikel) hehe…

image

Dawet Joss...uennak ;)

Sempat berhenti di jl. Sukarno Hatta untuk isi minum blue mx bro Fauzi. Kemudian terus ngebut kearah Blitar karena mengejar sholat Maghrib. Jam 6 sore lewat kita sudah parkir di rumah baru Rudy Soul. Istirahat dan isi perut :D jam setengah 11 malam lebih, kita lanjut ke Malang dengan sisa 100km. Alhamdulillahh…setengah satu pagi saya sudah masuk rumah berikut teman-teman yang lain dirumah masing-masing.

Berakhir 500km lebih perjalanan untuk bertemu semua teman-teman yang berpartisipasi dalam rangka Ultah Jatimotoblog kedua tahun 2013. Bensin habis antara 55-60ribu sudah bisa bertemu dengan banyak dulur. Sungguh suatu berkah tersendiri. Seneng sekali bisa kayak gitu…

Gimana kalau sampean masbro mbaksis? Seneng nggak ketemu dulur uakeh seperti itu?

Related Posts

Sent from WiroDroid® for WordPress :)
email : maswiro@nyobamoto.com


Filed under: JatiMotoBlog Tagged: Blitar, finish, gabungan, Jatimotoblog, Kopdar, ponorogo, Singosari, trenggalek

Perketat Ijin Mendapatkan SIM Bagi Anak-anak Dan Lindungi Keselamatan Berlalu Lintas

$
0
0
image

SIM C

Masbro mbaksis and nawak² sekalian…
Keselamatan lalu lintas saat ini benar-benar termasuk masalah urgent yang harus mendapatkan perhatian super serius. Setiap hari baik dari media televisi, surat kabar maupun media online yang berseliweran selalu kita tahu seringnya kecelakaan terjadi. Bahkan yang mencemaskan adalah seringnya kecelakaan itu terjadi terhadap remaja disekitar kita. Begitu miris bila hal itu selalu berulang…


image

Melihat kenyataan diatas, salah satu korban terbanyak notabene adalah anak-anak dan remaja, maka sudah seharusnya kita makin selektif dalam mengijinkan penggunaan kendaraan bermotor pada anak-anak. Bahkan aparat juga dituntut lebih tegas dalam mengeluarkan SIM (Surat Ijin Mengemudi) untuk usia dan mental yang masih labil ini.
image

Dibeberapa negara luar negeri bahkan banyak aturan diterapkan untuk menekan angka kecelakaan ini. Baik dari pihak kepolisian maupun instansi lain. Salah satunya adalah pihak asuransi yang memasang alat khusus pada mobil. Simpelnya adalah, saat mobil berjalan perangkat tersebut bekerja bilamana ada sinyal handphone dll bekerja. Otomatis konsentrasi mengemudi lebih terjaga…
image

Sebetulnya banyak pula di Indonesia ini alat terpasang. Sayang masih ditempat-tempat tertentu. Kita mengenal jammer atau alat pemblokir sinyal ponsel dan sejenisnya. Yang juga sering terjadi pemasangan jammer di tempat ibadah. Masjid Jami’ Alun-alun Malang termasuk menggunakan alat ini. Mungkin saking ndablek-nya jamaah yang akan sholat, sehingga sampai dipasang alat tersebut.

Gimana masbro mbaksis?
Sudah seharusnya semakin ketat untuk pengeluaran SIM dan penggunaan ponsel dikalangan anak-anak? Setujukah sampean?
Monggo…

Sent from WiroDroid® for WordPress :)
email : maswiro@nyobamoto.com


Filed under: Teknologi
Viewing all 1624 articles
Browse latest View live