WIRO NyöbaMôtö

Saat Rilis Verza di Surabaya

Bro Sis…
Setiap yang namanya usaha yang sukses, tidak ada yang namanya mandiri atau berdiri sendiri. Itu menurut nyobamoto.com. Setidaknya ada beberapa elemen yang ikut mendukung terlaksananya atau suksesnya sebuah niatan. Dan yang kali ini kita bahas adalah bombardir produk baru oléh APM (d/h. ATPM). Yang jelas sudah terlibat mengangkat senjata siap perang adalah Yamaha dan Honda. Meskipun kita tidak bisa kesampingkan duo jepang lainnya yaitu Suzuki dan Kawasaki.

Saat launching Yamaha X-Ride

Yang saya maksud dengan mendukung salah satunya adalah manakala sebuah iven yang digelar. Saya mengambil contoh prosesi launching. Saya memperkirakan yang dilakukan semua ATPM relatif sama, hanya saja berbeda karena pengaruh budget saja. Selebihnya, yakin mirip. Pertama setelah ATPM menentukan sebuah acara, mereka biasanya tidak turun tangan sendiri. Melainkan menggunakan jasa dari EO (Event Organizer). Jadi capek dan ribet sudah dialihkan dengan deal pada nominal tertentu. Disini juga terlihat bahwasanya EO tidak semua bekerja sesuai kesepakatan. Saat mereka tidak mempunyai SDM dalam hal tertentu, biasanya mereka menggunakan sub untuk melengkapi kekurangan keperluan mereka.

Saat launching Suzuki Let’s

Lha disinilah yang saya maksud brosis…
Selain EO, para model juga kecipratan rejeki dari iven (contohnya launching) ini. Entah mereka dipasang pada posisi model yang akan mendampingi produk baru atau di posisi sales

Bahkan, para model yang tergabung dalam agensi terkenal dan sudah punya jaringan dengan EO, modelnya malah sering kepakai. Lha wong saya kalau pas moto-moto sering bingung.
- Lohhh…mbak ini kok disini?
- Ketemu dimana ya sama mbak ini?
- dll
Dan jawabannya adalah, saat melihat-lihat arsip foto, baru terjawab, bahwasanya mbaknya ikut agensi, dan kebetulan dia yang dipasang pada iven² launching itu. Sehingga pas launching Honda, Yamaha atau Suzuki…ketemunya L4 (Lu Lagi…Lu Lagi)

Berarti selain menambah kemacetan lalu lintas, ternyata launching produk baru juga menambah income bagi banyak elemen yang terkait. Mulai dari tenaga-tenaga di dealer-dealer, EO yang menyiapkan sound system termasuk lighting, agensi dan tentunya model

Liat tanda panah merah dan kuning
-sama bukan-

Gimana masbro mbaksis? Setuju ya? Modél’é podo. Dadi FB penting rukun :mrgreen:

Pict : milik sendiri + ambil di blog Rudi dan Gesank
Related Posts

Filed under: Cewek-cewek, JatiMotoBlog, Launching, PT. STSJ Tagged: Injeksi, Kaunching, Model, PT. STSJ, Sexy, Soul GT, Umbrella Girl, YMJet-FI

Macet Parah

Masbro mbaksis…
Tahun 2013 telah lewat beberapa hari yang lalu. Banyak sekali hal-hal yang mungkin patut kita syukuri karena kita raih, tapi juga mungkin masih ada harapan-harapan yang akan kita kejar di tahun 2014 ini. Hal yang tidak bisa dipungkiri memang dari kehidupan manusia. Pun begitu raihan-raihan oleh institusi utamanya yang kita bahas adalah ATPM motor di Indonesia. Berikut kutipan data dari beberapa media online…

Reka Visual Data AISI 2013

Bila kita melihat progress maupun hasil dari ATPM di Indonesia, dalam hal distribusi produksi motor, maka sumber data yang bisa digunakan adalah data AISI. Sekali lagi data tersebut adalah data distribusi, bukan yang real terjual kepada masyarakat atau konsumen. Dari data tersebut secara sekilas akan terlihat bahwasanya secara menyeluruh, target penjualan yang diharapkan oleh masing-masing pabrikan relatif tidak memenuhi target. Banyak memang yang mempengaruhinya. Salah satu alasan yang masuk akal atas tidak terpenuhinya target jualan 8 juta lebih adalah diterapkannya DP atau UM sebesar 25%. :mrgreen:

Padahal kenyataan dilapangan, demi lakunya sang produk…semua dealer sudah melakukan diskon. Tapi yaa begitulah…hasil akhir sangat jelas.

Menilik data visual yang diatas, terlihat duaa pabrikan teratas masih bertumpu pada motor mati sebagai pengumpul pundi-pundi. Honda menempatkan Beat dan disusul Vario 125 sebagai lumbung pundinya. Sementara Yamaha masih bertumpu dengan Mio series sebagai ujung tombak di ikuti motor sport terlaris saat ini Vixion series. Posisi kelima adalah jagoan lama Honda yaitu Supra X 125 series. Berikutnya ada Jupiter series dan Honda Revo series.

Terlihat bukan, bahwasanya bebek semakin menurun permintaannya. Bebek akan semakin runtuh dan disinyalir kedepan hanya ada dua varian. Sport dan matic. Seperti di luar negeri juga seperti itu. Suzuki berhasil mengirim perwakilannya dengan posisi ke delapan. Di posisi sembilan sepuluh ada Scoopy dan CB150R.

Dengan kurang lebih gambaran diatas maka Honda sampai akhir tahun 2013 berhasil memegang 60% lebih market share-nya. Disusul 30% lebih untuk Yamaha. Sisanya dibagi untuk Suzuki, Kawasaki dan TVS. Merk lainnya yang tidak tergabung dalam AISI tidak terdeteksi datanya.

10 Besar AISI 2013 dalam angka

Gimana masbro mbaksis? Raport AISI ini akan menjadi cermin bagi semua pabrikan untuk menyiapkan strategi pada 2014. Terlihat Yamaha dan Honda sudah melepas masing-masing senjatanya. Kita tunggu rapot musim 2014…

Filed under: Data AISI Tagged: AISI, Beat, bebek, market, Matic, rapor, Share, sport, Vario, Vixion

Bro Heru as RiderTua pengasuh : www.ridertia.com

Bro Heru as RiderTua
pengasuh : http://www.ridertua.com

Masbro mbaksis…
Gimana rasanya sampéan punya keluarga, teman dekat atau siapapun itu…yang sedang sakit. Terlebih orang yang dekat dengan sampéan. Pasti setidaknya juga ada kegundahan yang sangat dengan kondisi seperti itu. Seperti halnya saya secara pribadi maupun teman-teman semua yang mengenal baik mas Heru, atau biasa disebut Pak RT. Pasti ya sedih. Memang sekarang sudah lumayan dibanding beberapa waktu yang lalu. Tapi belum sembuh 100%… hiks

Ndas Heri, IWB, RiderTua, TMCBlog, Wiro, Azizy
-Usai Plant 3 Tour AHM Cikarang -

Seperti kemarin minggu, baru menjelang adzan maghrib kita janjian untuk menyusuri 54km jalan ke arah Bangil-Pasuruan. Karena mendadak, maka memang hanya bertiga yang punya keluangan waktu. Nyobamoto.com, bersama bro Fauzi dan Om Puns meluncur kesana. Hanya satu tujuan kami, pingin lihat kondisi pak RT. Memang agak memaksakan diri, karena sudah mendekati Isya’ kami baru bisa merapat disana. Alhamdulillah…setidaknya salah satu orang yang pernah menginspirasi saya dalam nulis ini sudah agak mendingan.

Saat PresConf Yamaha Mio GT

Banyak cerita ngalor ngidul, termasuk jelas ngobrolin tentang otomotif :mrgreen:

, tapi ya sedikit nge-rém. Karena kondisi-nya yang belum prima betul. Apalagi melihat kondisinya yang tidak bisa disamakan dengan saat bergas waras dulu. Akhirnya jam 9 kami sudah mohon pamit, agar pak RT segera bisa istirahat. Terlihat wajahnya yang capék, tidak sesegar dan sumringah seperti biasanya.

Oké masbro mbaksis, itu saja kabar tentang salah satu orang yang dekat dengan saya. Sering main bareng, turing bersama dan lain-lain. Hanya tahun 2013 mulai Mei sepertinya agak jauh karena memang beliau sakit. Sekali lagi mohon bantuan doa’nya saja, semoga segera sembuh seperti sedia kala. Memberi pencerahan dengan artikel-artikelnya yang mantab. Matur nuwun…

Pak RT = Pak RiderTua = http://www.ridertua.com

Filed under: Blogger Tagged: bangil, blog, Blogger, inspirasi, motivasi, pak rt, pasuruan, rekan, ridertua, sejawat, sobat, sohib

Max Biaggi

Masbro mbaksis sekalian…
Pasti paham dengan anak kemarin soré berjuluk Baby Alien, yang tahun 2013 kemarin membuat penggemar motoGP melongo. Membuat semua seniornya di kelas para raja tertunduk malu, dan mengakui kepiawaian serta kedahsyatan performa balap alien debutan ini. Dani Pedrosa dan Jorge Lorenzo yang masih satu negarapun tak punya banyak pilihan selain terpaksa mengakui kehebatan pebalap berusia 20 tahun dengan 20 lebih rekor baru hanya pada satu musim, di 2013.

Marc Marquez

Yaa…
Marc Marquez. Si belia yang sudah banyak mematahkan rekor motoGP ini meraih keberhasilan Juara Dunia tentu tidak dengan mudah. Sebagai anak bawang di kelas para Raja, dia 16 kali naik podium dari 18 race yang diadakan. Dan diantara 16 itu ada 6 yang berhasil di jejak Marc Marquez sebagai pemegang trofi Juara 1 seri saat balapan. Semangat yang didukung agresivitas tingkat tinggi di usia muda ini yang membuatnya seperti itu.

Jorge Lorenzo

Max Biaggi, seorang pebalap lawas motoGP, juara empat kali GP250 yang sekaligus pernah dua kali sebagai Juara World Superbike (WSBK) bahkan meyakini, bahwasanya bila Marc Marquez tetap konsisten seperti tahun 2013, maka Pedorsa dan Lorenzo masih akan sulit untuk meraih titel Juara. Walaupun mereka bertarung secara ketat sekalipun. Karena melihat semangat Marquez saat balap itu seperti tidak akan ada hari esok. Sehingga saat balap, dia mengerahkan segala kemampuan terbaiknya.

Max Biaggi sebagai teman baik Lorenzo tidak menampik kemungkinan akan balas dendam dari Lorenzo. Juga Pedrosa diakhir kontrak dua tahunan dengan Tim HRC pasti akan super ngotot. Bila tanpa insiden kecelakaan atau hal lain yang merugikan, bisa dipastikan dia juga akan jadi penantang kuat buat Marc Marquez. Jelas sudah masbro mbaksis bahwasanya ujian bagi Marc Marquez akan dimulai tahun ini. Dan dipastikan perebutan Gelar Juara Dunia 2014 akan semakin seru…

Pict : from Google
Related Posts

Filed under: motoGP Tagged: Lorenzo, Marc, Marc Marquez, Marquez, max biaggi, motoGP, Pedrosa, wsbk

Masbro mbaksis sekalian…
Kalau kita baca dari beberapa blog ternama diantaranya warung hijau TMCBlog milik Wak Haji Taufik dan Iwanbanaran.com dan juga beberapa yang lainnya, kita semakin tau akan gelagat pabrikan atau ATPM. Test ride internal pabrikan mulai banyak pihak yang tau. Kamuflase sepertinya tidak diperlukan lagi. Iklan yang masif di media elektronik disertai penggunaan perangkat iklan jalanan layaknya baliho, banner, spanduk dan lain-lain juga semakin kentara terlihat.

Yamaha GT125 Eagle Eye

Yang saya maksud adalah tidak hanya iklan yang segera masuk ke benak konsumen. Juga produknya sendiri dibuat seperti itu. Hampir semua saat ini curi start. Barang didistribusikan ke main dealer dan dealer, sementara mereka juga menyiapkan prosesi launching. Dengan strategi curi start ini diharapkan saat pabrikan me-launching secara resmi produk yang dirilis, semua dealer sudah siap dengan produk yang juga sudah di-display. Dan konsumen tidak sekedar membayangkan bagaimana produk dalam iklan itu, karena sudah ada di sekitar masing-masing.

Salah satu materi iklan Yamaha GT125

Hal ini terbukti saat launching GT125 Eagle Eye pihak YIMM mengklaim yang sudah laku 2000 unit lebih motor saat launching resmi belum dilaksanakan. Aneh memang…tapi itulah tren saat ini. Strategi terus berubah setiap saat untuk suksesnya produk yang sedang diperkenalkan. Dengan begitu tingkat keberhasilan juga diharapkan semakin tinggi. Selain proses distribusi dulan pada GT125, Suzuki juga pernah melakukan hal yang sama. Bukan tidak mungkin semuanya akan melakukan seperti ini di tahun 2014 dan selanjutnya.

Gimana masbro mbaksis? Curi start? Aman dan nggak apa-apa kan?
Kalau di merit atau nikah gimana curi start-nya? Boléh nggak nih?
#eehh
#mblayu-sik

Pict : from Google
Related Posts

Filed under: Motor Tagged: eagle eye, GT125, Iklan, Launching, Matic, Motor, reklame, Yamaha

GPS Murah-Meriah
hgPro tipe G485

Masbro mbaksis sekalian…
Saat perjalanan di beberapa tahun terakhir ini, nyobamoto.com memanfaatkan alat bantu penunjuk arah berbasis satelit, biasa kita sebut dengan GPS. Termasuk terlambat saya mengenal alat ini. Karena baru mampu membeli dan menggunakannya ya di akhir tahun 2009. Itupun yang murahan saja

Hanya sayangnya, yang saya beli dg merk HG-Pro ini bawaan pembeliaan menggunakan holder model kop ke kaca mobil. Ya memang GPSnya untuk mobil. Wong ukuran diagonal layarnya 4,3″. Jadi cocoknya ya dipakai di mobil

GPS hg PRO G485 dan
Galaxy Mini yang bahu membahu… :D

Sayang…nyobamoto.com nggak punya mobil masbro mbaksis

hikss
Jadinya ya ngakali gimana supaya alat itu bisa dipakai di motor yang nyobamoto.com pakai :mrgreen:

Baik menggunakan pembelian baru, maupun menggunakan khusus hasil rekayasa dari alat yang ada. Hal ini memang sengaja saya upayakan ada, mengingat belum pernah ada kalaupun mau beli. Jadi sedikit meksoo… Tapi hasil yang didapat bahkan menurut saya lebih bagus dan lebih kuat dibanding yang saya beli. Untuk yang beli, saya rasa merk bermacam dan harga sangat bervariasi. Kebetulan yang saya beli ada yang seharga 60 ribu sampai dengan 98 ribu. Cukup murah lah…

Posisi Aman penempatan di Cesy ane :D

Sementara untuk GPSnya sendiri, saya membeli yang saya mampu…saat itu seharga Rp. 1,7juta. Merknya hgPRO tipe G485. Cukup nyaman saya menggunakannya, paling tidak sampai 2011 saya masih pakai terus saat bepergian. Ke Jakarta, Yogyakarta dan beberapa tempat di Jatim yang belum pernah, cukup bisa diandalkan. Sepintas untuk harga segitu, aplikasi yang ditawarkan sudah sangat komplit.

Ini detailnya GPS HG-Pro G485 MultiMedia 4,3″ :
Aplikasi GPS :
Garmin, POLNAV, SYGIC, Papago, ndrive, IGO, Amigo, Navitel
Spesifikasi :
SLIM GPS Navigation and Powerful Features
Chipset:
- Processor: SIRF ATlasIV, AT840, ARM11, 1136FJ-S
- Speed Processor: 500~533MHz
- Normally running at 533MHz on hg-G485
- GPS Chipset: SIRF GRF3i+
Memory:
- RAM: 128MB DDR
- ROM: 2GB (plus internal storage)
TMC:
- TMC (Traffic Messege Channel): Radio broadcast support
- Royaltek TMC be supported
AV-In:
- Support Video input (real view camera)
- Mini Jack 2.5mm (AV-In)
LCD:
- Size: 4.3″ Wide Mode TFT LCD Touch Screen
- Anti-glare: Yes
- Resolution: 480×272 pixels
USB:
- USB port: Mini USB
- Storage Function: USB Mass Storage
- Synchronize PC: Yes
Storage:
- Micro SD / Micro SDHC: Yes
- Max. Storage: Up to 32GB (Micro SDHC)
- SDIO support: Yes
Antenna:
- Internal High Sensitive Antenna
- Active Antenna L1 1575.42MHz
Satellite Receiver:
- Channel: 64 channels, High Sensitivity
- Protocol: NMEA 0183 SIRF Binary System
- DATUM: WGS-84
Sensitivity & Accuracy:
- Accuracy & Velocity: 5 meters and 512m/s
- Sensitivity: -159dBm
- Time Accuracy: 100ns Synchronized to GPS Time
- Satellite Reacquisition Time: 100ms
- Max. Velocity: 515m/s
- Max. Altitude: 18 thousands meters (18.000m)
Warming-Up:
- Cold Start: – Warm Start: – Hot Start: Audio:
- Built-in Speaker: Yes
- Audio port: 3.5mm jack audio
- Audio Format: AAC, MP3, WMA, WAV, AC3, etc.
- Audio Frequency Response: 20Hz~20kHz
- Power Earphone Output: 1W+1W
- SNR: >90dB
- Distortion: <0.1%
Video:
- Video Format: WMV, AVI, ASF, FLV, DIVX, XVID, MOV, MPEG, ASF, DAT, Etc.
- Frame per second: 30f/s
Battery:
- Battery Capacity: 950~1000mAh
- Battery Type: Li-Ion Rechargeable
- Battery Life: 1.5~2 hours for online GPS/playing video
Operating System:
- OS Kernel: Core Windows CE 6.0 .NET Embedded
- Licensed: Yes
- Upgradeable OS: Yes
- Upgradeable Shell: Yes
- Upgradeable Firmware: Yes
Other Features:
- EBook: TXT, PDF, word file, excel file, PPT
- Photo Viewer: JPEG, BMP, GIF, PNG
- Games: Many Games supported
- Multi Language: Yes
Physically:
- Material: Plastic + Metal
- Weight: -
- Dimension: 118x80x13mm
- Color: Black
Acessories Included:
- Car Charger (lighter)
- Travel Charger
- USB cable
- Car Holder
- Manual Book

Dari semua yang saya suka dari GPS hgPRO ini, jujur ada kekurangan yang sangat fatal kalau menurut saya. Yaitu batrei yang cuman segitu (950-1000mAh). Begitu online hanya kurang lebih 30 menit-1 jam, batrei sudah low / habis. Padahal kita butuh jauh lebih lama. Sehingga saya terpaksa memasang colokan lighter layaknya yang biasa tertanam di dashboard mobil Dengan demikian GPS ini bisa terus bekerja dan memberi petunjuk arah yang akan dilalui saat berkendara. Cukup nyaman lah pokoknya.

hg PRO seri lain juga pernah terpasang di Cesy ané :D

Tapi semenjak tahun 2011 saat memegang handphone android, dan sudah punya aplikasi di android, GPS ini jadi sering terbengkalai. Apalagi saat penggunaan, baterai di hp android jauh lebih lama. Bisa sampai 3 jam-4 jam saat online. Sebuah pergeseran yang sangat kentara. Apalagi di android mudah untuk screen capture, sehingga benar-benar mati kutu GPS yang dulu saya beli dengan susah payah ini

GPS punya Muktarom
owner turingrider.wp.com

Terakhir…
Alat ini bukan untuk gaya-gayaan. Justru hanya sekedar alat bantu. Kita tidak diperkenankan memegang alat saat berkendara. Kalaupun ada kita hanya perlu melirik sekejap dua kejap saja. Karena fokus dan konsentrasi pada jalan adalah yang utama. Apalagi saat menempuh puluhan bahkan ratusan kilometer. Setuju atau nggak masbro…tetap fokus dan konsentrasi saat riding walaupun kita masih membutuhkan nglirik alat bantu berupa GPS ini tadi

Pict : Pribadi
Related Posts

Filed under: Teknologi Tagged: amigo, garmin, global positioning system, GPS, handphone, hg pro, igo, jalur, navitel, papago, polnav, route66, rute, super spring, sygic, trayek

Goes Bareng
Jorge Lorenzo dan Jokowi

Masbro mbaksis…
Sudah sama tau kan, kalau Lorenzo dan Rossi siang ini berada di Jakarta melakukan prosesi tertentu? Yups…Lorenzo sudah tiba kemarin dan pagi ini sudah sempat main gowes sambil berbasah-basah dari rumah dinas Jokowi (Joko Widodo) mengarah ke kantor gubernur. Karena Jokowi akan mengajak atau menjamu makan Lorenzo. Sementara Rossi yang baru akan mendarat hari, langsung menyusul ke tempat acara. Apa agendanya?

Menurut crash.net kedua pembalap ini akan merilis Livery Balap buat kuda pacuan mereka yaitu Yamaha YZR-M1. Lhaaa…ganti lagi kan livery-nya. Meski nggak ngluncurin motor balapnya, ngluncurin livery-nya aja juga bakalan bikin animo yang suka balap bakal demen. Kan bisa dicontoh tuh buat modif. Trus pihak YIMM sendiri sangat berharap mendapat hoki berlebih dengan kehadiran duo pebalap Yamaha ini. Brand image meningkat, sehingga jualan lebih baik dari tahun 2013, sehingga meng-katrol market share dari 30% lebih itu.

Woké…
Dikit aja masbro…prepare sholat jum’at dulu yakkk…

Filed under: Yamaha Tagged: Jokowi, jorge, Launching, livery, Lorenzo, Market Share, Yamaha

Marc Marquez
Valencia 2013

Masbro sekalian
Saat kita berusaha sebaik-baiknya, kadang kita terlupa pada yang namanya hasil. Bahkan kadang kita benar-benar tidak mengingatnya lagi. Tapi teman atau sejawat justru yang mengingatkan dan bahkan yang memberikan. Entah sekedar ungkapan baik, pujian atau malah gelar. Ini juga yang diperoleh si bocah ajaib dari Spanyol yang juga Alien termuda motoGP, Marc Marquez. Tahun 2013 sudah usai, dan mungkin semua penghargaan yang pantas untuknya selesai diterima. Tapi ternyata belum berhenti sampai disitu.

Marc Marquez

Crash.net. Ya media yang terkenal dikalangan otomotif itu memberi gelar “The Best Rider 2013“, versi portal ini. Bahkan capaian itu mengalahkan beberapa pebalap lain baik dari roda dua dan roda empat. Contohnya si Kimi Raikkonen. Pebalap F1 ini hanya berhasil menempati posisi kedua. Di posisi ketiga ada Pebalap WSBK asal Inggris si Tom Sykes. Hebat bukan, prestasi anak ini kalau melihat debutan yang masuk kelas para Raja. Makanya ujian bagi Marc Marquez akan terjadi tahun 2014 ini, seperti artikel saya kemarin.

Berikut ini adalah urutan lengkapnya :
Pebalap Terbaik 2013:
1. Marc Marquez Spanyol Repsol Honda Team (MotoGP) 8.01
2. Kimi Raikkonen Finlandia Lotus-Renault (F1) 7.42
3. Tom Sykes Inggris Kawasaki Racing (WSBK) 6.96
4. Robert Kubica Polandia Lotos Dynamic Rally/Abu Dhabi Citroen Total (WRC) 6.76
5. Alex Lowes Inggris Samsung Honda (BSB) 6.49
6. Michael Dunlop Inggris Honda TT Legends/MD Racing (Road Racing) 6.29
7. Scott Dixon Selandia baru Target Chip Ganassi Racing (IndyCar) 5.18
8. Andrew Jordan Inggris Pirtek Racing (BTCC) 5.07
9. Sam Bird Inggris Russian Time (GP2) 4.97
10. Matt Kenseth AS Joe Gibbs Racing (NASCAR) 4.63

Baik masbro mbaksis…
Kita tunggu kiprah dari si Anak Ajaib ini pada musim balap 2014.
Semoga motoGP makin seru, apalagi banyak debutan baru dan siklus pergeseran pebalap ke motor lain
Joss…

Pict : from Google
Related Posts

Filed under: motoGP Tagged: berita, crash.net, FIM, Marc, Marquez, Portal, web

Cari gambar anéh dari Lorenzo diatas ini :D

Masbro mbaksis…
Pasti tahu dengan dedengkot balap dengan nomor 46 bernama Valentino Rossi. Juga pasti paham dengan juara dunia yang sudah pensiun Casey Stoner. Dari banyak pengagum bahkan mungkin penggila balap, dua orang ini memang diakui sebagai jagoan balap motoGP. Percaya atau tidak, menolak atau menerima itulah kenyataannya. Fakta di balap motoGP inilah dua orang pesohor itu bisa juara dunia, walaupun belum sempurna.

Bayangkan kalau Jorge Lorenzo berseragam merah-merah…
Naik Ducati Desmosedici :D

Seperti diketahui…
Valentino Rossi sudah mengoleksi juara dunia di Honda selama beberapa kali. Saat pindah ke Yamaha, dia juga tetap sebagai kampiun alias jawara. Fakta yang tak terbantahkan. Meski dia pingin menyempurnakannya dengan ingin juara dunia di pabrikan ketiga yaitu Ducati, sayang gagal total. Sementara itu Casey Stoner juga setelah join dengan Ducati pada 2007, dia bisa juara dunia. Begitu pula saat bergabung dengan Tim Repsol Honda, dia juga juara dunia. Stoner juga berhasil menjadi juara dunia di dua pabrikan yang berbeda. Sayang keburu pensiun…coba saja balapan pake YZR-M1 gitu. Hasilnya bagaimana :mrgreen:

99 Jorge Lorenzo

Lha kembali ke Jorge Lorenzo. Dia sudah dua kali jadi juara dunia, tapi masih di satu pabrikan, yaitu Yamaha saja. Dan yang lagi santer, rumor akan berpindahnya Lorenzo pada saat habis kontraknya di Yamaha pada akhir musim balap 2014 ini. Banyak sekali di media yang memberitakan hal ini. Entah hoax atau tidak, yang jelas masih saja ada kemungkinan sebelum paruh kedua motoGP 2014 dilakukan. Jadi bola liar dari spekulasi memang bisa saja terjadi. Di blog mas Taufik juga sempat bahas hal ini. Tapi nurut hemat saya, Jorge Lorenzo SANGAT TERLALU BERANI bila dia menandatangani kontrak dengan Ducati yang memang memberikan bayaran sangat fantastis.

Tapi untuk pembalap sekelas Jorge Lorenzo, Marc Marquez dan Dani Pedrosa…
nyobamoto.com kok nggak yakin kalau mereka berani menunggang Ducati Desmosedici. Kesimpulan ngawurnya adalah, Mereka bertiga masih kalah nyali, kalah skill, dan kalah jago dibanding Valentino Rossi dan Casey Stoner. Mereka masih nyari zona nyaman dengan motor pabrikan yang memang sudah terjamin bisa ngebut dan enak diajak manuver. :mrgreen:

Gimana masbro mbaksis…
Setuju nggak kalau VR dan CS masih lebih jago dibanding dengan MM, JL, DP?
Monggo koménnya…

Pict : from FB dan Google
Related Posts

Filed under: Uncategorized

Main Stage launching oleh duo YFR

Masbro mbaksis…
Tepat hari ini, agenda utama kehadiran ðařį dua pembalap motoGP Чªήğ bernaung di tim biru Yamaha Factory Racing adalah seremonial pre-launching motor sport milik Yamaha yaitu R15 dan R25. Bertempat di Jakarta Expo Kemayoran, acara ini berlangsung. Kontributor nyobamoto.com mengirim langsung ðařį venue untuk sampean semua.

R25

R25 sendiri sudah diperkenalkan melalui teaser, beberapa waktu Чªήğ lalu dengan bintang Valentino Rossi.

YZF-R15

Kalau R25 di ambassadori Rossi, bukan tidak mungkin untuk R15 adalah Jorge Lorenzo. Toh perawakan mereka seperti itu.

R25 prototype

Mbaknyaaa...hemm

Monggo masbro mbaksis…
Kontributor nyobamoto.com belum kirim foto tambahan lagi
Ditunggu lengkapnya besok, ðařį blog2 nomer satu Indonesia

Sent from WiroDroid® for WordPress
Email : maswiro@nyobamoto.com

Filed under: Yamaha Tagged: jorge, kemayoran, Launching, Lorenzo, motoGP, R15, R25, Rossi, Share, valentino, YIMM

Cover Boy tahun 80′an :D

Brosis sekalian…
Di hp saya ada beberapa klang-kling yang saya lihat adalah notifikasi dari FB. Sejenak saya meluangkan waktu dan melihat isi notif tersebut. Astaga…foto lama yang saya unggah pada tahun 2010 ternyata dijadikan foto artikel dari rekan saya Muhsin Bonsai yang kemarin sempat dijadikan tuan rumah ultah Jatimotoblog yang kedua. Foto tersebut sebenarnya biasa saja. Tapi saat ini sedang ada fans boy (penyuka yang sangat) :mrgreen:

dari motor tersebut sedang wara-wiri di jagat blog, untuk memantau segala sesuatu yang berbau motor idaman mereka yaitu Pulsar

Pulsarian? Oh Nooo :D

Makanya, ini sekedar upload foto menyaingi dan melebihi artikel Muhsin Bonsai disini. Jadi jangan berpikir macam-macam bahwa nyobamoto.com akan bikin artikel seperti di maskurmambang.com maupun di roda2blog.com

Nikmati saja foto lama dari kamera seadanya.

Berangkat kerja nampang dengan motor pinjeman :D

Motor Bajaj series memang fenomenal. Kehadirannya di Indonesia termasuk sebuah pukulan nyata ðařį pabrikan India kepada pabrikan Jepang. Pertama hadir cukup memberikan sentuhan Чªήğ cukup membuat kagum semua pecinta roda dua. Speedometer digitalnya seakan memberikan benchmark tertentu Чªήğ tidak dimiliki kategori sport Jepang. Meskipun bukan pertama tetap saja akhirnya Чªήğ lain “terpaksa” mengekor.

Vokalis Band Rock
SUka juga naik motor “gedé”

Pulsar 180 UG 3 Чªήğ nyobamoto.com pakai ini jarak tempuh terjauh adalah Jakarta. Jadi secara engine sudah sangat-sangat meyakinkan. Чªήğ patut disayangkan adalah keseriusan BAI (Bajaj Auto Indonesia). Utamanya dalam hal servis dan spare parts. Ini Чªήğ paling sering dikeluhkan oleh pengguna Pulsar termasuk nawak (kawan) saya ini. Hal lain Чªήğ juga sering disayangkan adalah relatif sama-nya desain motor-motor Bajaj. Sehingga antara P180 dan P200 rekatif sama. Kalaipun ada Чªήğ sedikit beda di Pulsar Series, itu adalah P220 dan P135. Sementara Exceed malah tidak “diakui” sebagai keluarga Pulsar… cmiiw

Oke…segitu saja foto-foto dengan motornya Inspektur Vijay dan Prataph Singh. Moga suka lihat foto saya :mrgreen:
Monggo brosis komennya, pantes nggak sih saya pakai motor gagah ini

Bonus UG Police Version :mrgreen:

Pict : milik pribadi
Bonus : from Google
Related Posts

Filed under: Motor Tagged: bajaj, dua busi, Model, p180, pibo, Pulsar, singh, srigala, vijay

Wiro nyobamoto sedang NYOBAMOTOR

Vokalis band Чªήğ demen motor laki

Nggak kentara kan kalau vokalis rock

Oke…segitu saja foto-foto dengan motornya Inspektur Vijay dan Prataph Singh. Moga suka lihat foto saya :mrgreen:
Monggo brosis komennya, pantes nggak sih saya pakai motor gagah ini

Bonus...ada polisi kalau gak pake helm :)

Pict : milik pribadi
Bonus : from Google
Related Posts

Filed under: Musik, Oto Contest Tagged: Band, HOCS, Malang, Mall Olympic Garden, Miss Honda, Modifikasi, MOG, Motor, Rock and Roses

Tiger Merah Marun TMCBlog.com yang juga njendul

Masbro mbaksis…
Dalam dunia permotoran 5 tahun terakhir ini atau lebih tepatnya semenjak 2008 dominasi Honda di motor laki amblas. Padahal semenjak lama mereka masih bisa bernafas lega. Jagoan terakhir adalah Mega Pro dan Tiger. 2 motor ini eksistensinya sangat bagus sehingga tetap menjadi pemimpin. Cukup menjadi pilihan banyak konsumen karena Mega Pro yang menggendong mesin 160cc menjadi back up dari sang raja, Tiger yang ber kubikasi 200cc. Tapi itu dulu…

Tutup Tangki Motor DOHC AHM, njendul

Era keemasan luntur saat ada light sport berkubikasi 150cc dengan injeksi dari Yamaha. Hanya dalam kurun waktu satu tahun, Tiger dan Mega Pro sudah kewalahan membendung aksi pendatang baru Vixion. Padahal saat Scorpio gen pertama yang menawarkan powerfull, tetap sang macan dan Mega Pro bisa meladeni jurus-jurus tersebut. Tapi dengan Vixion, dua jagoan tersebut mati kutu. Ada beberapa faktor yang mungkin bisa dilihat dan dipelajari. Bahkan oleh AHM tentunya selaku produsen motor tersebut.

Honda Verza juga njendul

Injeksi motor sport mungkin termasuk bahasa marketing yang sangat bagus kala itu, karena duo Honda masih karbu. Berikutnya aspek irit yang jadi jargon Honda, justru tercuri pada motor sport ini. Ketiga, adalah harga yang saat itu sangat pintar YMKI mematok bandrolnya. Hanya 17,xxx, meski akhirnya merangkak naik. Trus yang tidak kalah penting adalah desain secara menyeluruh. Utamanya dari sisi tampilan yang langsung terlihat mata. Apa itu? Tutup tangki brosis.

Hal yang bagi sebagian orang réméh dan tidak terlalu penting. Tapi bagi sebagian yang lain justru merusak estetika desain secara keseluruhan. Entah mengapa AHM tidak menyegerakan mengganti tutup tangki NJENDOL yang dahulu dipakai Tiger dan Mega Pro. Yamaha sih sama saja. Dulu juga NJENDOL di Scorpio dan Old Vixion. Tapi ketika konsumen melek dan banyak melihat tangki tutup rata, saat face lift Yamaha merubah njendol di Scorpio dan Vixion menjadi rata. Jadilah New Scorpio Z dengan tangki rata. New Vixion Lightning juga tutup rata. Sayangnya Honda tidak peka terhadap hal ini, sehingga pengganti gen lama yaitu New Mega Pro, CB150r Street fire dan Verza, mereka tetap sama-sama NJENDOLLLLLLL.

Tanpa analisa yang mendalam, terlihat bahwasanya saat produk ada yang tidak “DIRESTUI” oléh konsumen, menjadi blunder. Bahasa mudahnya…GAK LAKU. Lha, hal ini lah yang diharap di 2014 dan 2015 akan dibenahi dari produk sport AHM. Yang beberapa waktu mendatang akan lahir adalah New Mega Pro Injeksi. Kalau masih NJENDOL, ya jangan ngotot untuk laku. Gitu masbro mbaksis…
Jujur sih kalau masbro seneng yang njendol. :mrgreen:

Setuju opo gak iki?
Monggo komentarnya…

Bonus : Kalo Honda AHM males ngrubah njendul, bisa ganti langsung bagasi kayak ini saja. Pasti sip

Bukan Tangki
Tapi Bagasi, lebih mantap

Pict : from Google
Related Posts

Filed under: Motor Tagged: AHM, Honda, mega pro, new mega pro, njendol, njendul, old scorpio, old vixion, tangki, tiger, tutup

Pintu Utama
masuk Kebun Raya Bogor

Bro Sis…
Hari minggu, tanggal (mulai) tua. Tapi pingin refreshing? Baik sendiri, berdua atau sama keluarga? Saya rekomendasikan Taman Kebun Raya Purwodadi Pasuruan. Mengapa? Kebun Raya Purwodadi Pasuruan bertempat di tepi ruas jalan Utama Purwosari ke arah Malang. Artinya, setiap kendaraan dari Surabaya-Gresik atau dari Pasuruan-Probolinggo dll, mesti lewat depan Kebun Raya ini. Jadi nggak perlu masuk-masuk medan yang jauh. Benar-benar di pinggir jalan. Apalagi tiket sangatlah murah. Libur tanggal 14 Januari 2014 kemarin nyobamoto.com kesana, tiketnya cuman Rp. 6.000,- Kalau masuk pakai mobil cuman nambah Rp. 10.500,- Murah bukan?

Gedung Konservasi Flora

Kebun Raya Purwodadi adalah sebuah kebun penelitian yang sangat besar yaitu menempati lahan seluas 85 hektar dan terletak di Purwodadi, Pasuruan, Jawa Timur, Indonesia. Koleksi sekitar 10.000 jenis koleksi pohon dan tumbuhan. Kebun raya Purwodadi didirikan pada tanggal 30 Januari 1941 oleh Dr. Lourens Gerhard Marinus Baas Becking atas prakarsa Dr. Dirk Fok van Slooten pada tanggal 30 Januari 1941 sebagai pemekaran dari Stasiun Percobaan’s Lands Plantentuin Buitenzorg atau Kebun Raya Bogor. Kebun ini merupakan salah satu dari tiga cabang Kebun Raya Indonesia (Kebun Raya Bogor) yang masing-masing memiliki tugas dan fungsi spesifik. Kedua cabang lainnya adalah Kebun Raya Cibodas dan Kebun Raya Eka Karya Bali. Pengelolaan seluruh Kebun Raya ini berada di bawah tanggung jawab LIPI (Lembaga Ilmu Pengetahuan Indonesia).

Taman Bugenvil

Gazebo Taman Bugenvil

Kebun Raya Purwodadi sendiri yang pada awalnya hanya sebuah tempat penelitian itu, pada 1954 mulai menggunakan dasar-dasar per-kebunrayaan dengan lokasi khusus. Pada gilirannya Kebun Raya Purwodadi Pasuruan juga akhirnya dipakai sebagai tempat refreshing, mengingat sejuknya kondisi udara disana. Tidak hanya kegiatan berlabel penelitian saja yang akhirnya hadir disana. Melainkan juga semakin semarak dengan hadirnya beberapa fasilitas tambahan seperti kolam renang anak, sepeda air, gazebo dan taman bugenvil, serta banyak yang lainnya.

Musholla di Dalam Kebun Raya Purwodadi

Dikalangan pecinta fotografi, Kebun Raya ini juga menjadi salah satu tempat favorit. Banyak sekali iven hunting bersama dilakukan. Aspal yang mulus juga membuat persewaan sepeda goes termasuk digemari. Bahkan saking luasnya kalau ditempuh dengan jalan kaki, bisa dipastikan akan gempor tuh kaki, kecuali yang sudah terbiasa. Tempat meeting (pertemuan) juga ada, musholla juga ada. Lengkap masbro mbaksis

Kolam renang anak

Makanya kalau bingung main kemana dengan duit minim, ke Kebun Raya Purwodadi ini juga cukup memuaskan. Kalau saya lebih dari sekedar puas. Lha wong sudah puluhan kali kesini

Monggo masbro mbaksis…

Pict : from Google
Related Posts

Filed under: Wisata Tagged: bak pao telo, flora, kebun raya, lipi, pasuruan, penelitian, picnic, piknik, purwodadi, rekreasi, tumbuhan, vacation

Valentino Rossi
Yang kebelet pipis di pinggir sirkuit

Brosis…
Saat dalam perjalanan pernahkah sampean kebelet pipis? Atau saat kerja, atau aktivitas lainnya? Gimana rasanya? Bisa salah tingkah dan sakit bukan. Bukan masalah ngompolnya kalau kita nggak mampu nahan, melainkan saat kebelet pipis itu justru menjadi sakit yang lebih parah bila kita membiasakan menahannya. Hal ini pernah nyobamoto.com alami. Sehingga saking parahnya, sempat ngamar di rumah sakit sampai 3 bulan lebih. Blog kecil ini bahkan juga gak keurus sama sekali

Ilustrasi
Batu Ginjal, bisa timbul disekitar itu

Saat turing atau saat kerja, sering sekali`mengabaikan kebelet pipis ini. Saya sering berfikir “ah ntar saja sekalian sholat Dzuhur“. Akhirnya pada 2011, nyobamoto.com sampai gak bisa pipis karen sudah terganjal batu sepanjang 7cm. Padahal ginjal kita panjangnya 9-10cm saja. Ya jelas macet pipisnya. Dengan terpaksa harus menjalani operasi, untuk menghancurkan batu ginjal tersebut. Karena sudah parah, maka operasi dan proses penyembuhan total di rumah sakit selama 3 bulan lebih.

Ilustrasi
Beberapa bagian yang bisa terkena Infeksi Saluran Kencing (ISK)

Hal inilah yang membuat saya sejak kejadian itu me-manage lebih tentang masalah pipis ini. Toh saat turing dengan puluhan atau bahkan ratusan kilometer kita mudah mampir di banyak SPBU yang saat ini banyak menyediakan toilet. Atau sekalian mampir di masjid-masjid saat istirahat sekalian sholat. Sementara di kantor jelas ada toilet kalau hanya sekedar buang air kecil. Karena hal ini sangat berbahaya sekali…

Monggo diperhatikan bila sampean semua tidak mau sakit yang pernah saya alami menjadi sampean alami
1. Penyumbatan Ureter Ginjal
Penyumbatan ini terjadi karena urin yang berisi limbah tubuh tidak segera dikeluarkan. Hal ini bisa digambarkan seperti, sebuah saluran air yang tidak rutin dibersihkan, maka kotoran secara lama kelamaan akan membuat saluran tersebut tersumbat. Kotoran yang menumpuk, juga akan menimbulkan pembusukan dan infeksi di saluran Ginjal.
2. Infeksi Ginjal
Apabila anda menahan Kencing selama berjam-jam, tentu jumlah kuman akan sangat banyak. Sehingga sangat memungkinkan apabila kuman naik ke arah ginjal. Hal ini memang tidak biasa, namun sangat mungkin terjadi, sehingga apabila anda menahan Kencing terlalu lama, akan terjadi infeksi pada ginjal. Dan tentu, hal tersebut akan sangat berbahaya bagi tubuh.
3. Terjadi Infeksi Kandung Kemih
Bahaya Menahan Kencing juga sangat memungkinkan merusak saluran kemih. Air kencing di dalam tubuh yang banyak mengandung kuman, maka juga akan mempengaruhi saluran kandung kemih. Makin banyak Air Kencing yang ditahan dalam Kandung kemih, maka semakin banyak pula kuman yang ditahan dalam Kandung Kemih.

Jelas kan kalau kita sering nahan pipis berbahaya. Karena, selain menyebabkan batu ginjal juga menyebabkan berbagai infeksi di saluran kencing. Dengan menahan Kencing, juga akan mengurangi percaya diri dan kemampuan berfikir anda.

Kesimpulan:
- Cairan air seni, merupakan cairan yang mengandung limbah tubuh dan harus segera dibuang,
- Menahan kencing, menyebabkan batu ginjal dan infeksi lain di berbagai saluran air kencing pada tubuh,
- Banyaknya kuman yang berada di air kencing bisa menimbulkan berbagai infeksi dan merusak kesehatan tubuh.

Gimana masbro mbaksis? Sampean pernah ngalami? Jangan deh. Kalau kelewat parah bahkan meracuni tubuh sehingga sampai perlu cuci darah seperti saya. Moga jangan…

Pict : from Google dan berbagai sumber
Related Posts

Bahayanya Berkendara saat Sakit atau Ngantuk

Filed under: Batu Ginjal, Kesehatan Tagged: batu ginjal, infeksi saluran kencing, kebelet, kencing, kencing batu, pipis, Valentino Rossi

John Hopkins langsung cur di pinggir sirkuit, ditutupi umbrella girl :D

Brosis and nawak-nawak sekalian…
Pada artikel sebelumnya, saya uraikan tentang bahayanya bila terlalu sering atau menjadikan kebiasaan menahan BAK (Buang Air Kecil) atau kencing akan menimbulkan hal buruk yaitu ISK (Infeksi Saluran Kencing) atau parah bila sampai batu ginjal dan lain sebagainya. Karena banyak yang mulai paham dengan bahayanya, maka untuk tidak terjadi sakit, maka mereka menyegerakan pipis. Inilah lucunya. Valentino Rossi, Mulan Jameela, maupun John Hopkins saat kebelet ya langsung mancur dimana mereka berada.

Valentino Rossi
Yang kebelet pipis

Gambar-gambar lucu adalah aktivitas kebelet pipis dari yang ketakutan bila terlalu lama menahannya. Karena memang limbah yang tidak segera dibuang akan menjadi kumpulan bakteri yang sangat berbahaya.

Saking gak kuat nahan pipis

Melihat kejadian ini, masihkah sampean akan menahan penyakit atau bakteri yang seharusnya akan dibuang? Saya sendiri sebisa mungkin tidak begitu. Karena juga memikirkan najis bila saya pipis sembarangan. Intinya pipis tapi ditempat yang seharusnya saja

Penoton di stadion juga kebelet ternyata

Bonus : kalau cowok mudah sekali pipis dijalan saat kebelet. Kalau cewek gimana?

Pict : from Google
Related Posts

Bahayanya Berkendara saat Sakit atau Ngantuk

Filed under: Kesehatan Tagged: batu ginjal, di jalan, di mobil, gambar, gambar lucu, infeksi, kebelet, lucu, pipis, spbu, toilet

N250 pun digunakan untuk freestyle

Masbro mbaksis sekalian…
Sudah pernah kan lihat freestyle? Ituuu, yang menari dan meliuk-liuk dengan motor. Melakukan berbagai “jurus” dan gaya-gaya tertentu. Bahaya sih. Tapi dalam suatu iven, biasanya dilakukan oleh profesional, yang jelas punya cukup jam terbang cukup tinggi. Saya cukup sering melihat freestyler memperagakan semua aksinya untuk lomba atau sekedar hiburan.

Freestyle dengan Honda CB150R

Era saat ini, dalam dunia marketing, utamanya secara langsung maupun tidak, freestyle turut diikut sertakan dalam promosi motor baru. Yang terlihat terkhir adalah penggunaan Honda CB150R yang launchingnya menggunakan aksi teatrikal yang dibungkus free style. Selanjutnya bahkan ada lomba free style dengan menggunakan motor ini. Jadi selain menunjukkan kemampuan standar motor, juga menunjukkan kemampuan ekstrim di luar penggunan biasa.

Tidak melulu motor, bahkan produsen ban juga menggunakan menggunakan free style sebagai alat pemasaran. Menunjukkan bahwa ban produksinya sangat mampu digunakan untuk perlakuan ekstrim oleh free styler.

Sedikit, jurus-jurus yang biasa dilakukan free styler :
1. Wheelie
FS menganngkat roda depan. Merupakan teknik dasar yang harus dikuasai oleh seorang FS.
2. Wheelie High Chair
FS melakukan wheelie dan sang joki duduk di tangki.
3. Stand Up Wheelie
kalau yang satu ini memeperlihatkan sirkus angkat ban depan namun FS sambil berdiri. Kaki kiri ada di behel sedang kanan ada di footstep depan kanan
4. Wheelie 12′clock
FS mengangkat ban depan dan sebisa mungkin motor berdiri tegak serupa jarum jam yang menunjuk angka 12, untuk melakukan aksi ini di behel motor harus ada komponen tambahan agar motor tetap bisa berjalan.
5. Wheelie No Hand
FS mengangkat roda depan, namun tangan FS tidak berada di stang (kemudi), untuk menjaga keseimbangan motor, menggunakan olah tubuh FS sendiri.
6. Circle
Style ini merupakan pengembangan dari Wheelie. FS mengangkat roda depan motor dibawa berputar-putar, untuk istilah gaya tidak jauh dari Wheelie, hanya ada atraksi berputar putar.
7. Burn Out
Yaitu tekhnik membakar ban belakang dengan cara full gas dan secara bersamaan menarik tuas rem depan sekuat-kuatnya, sehingga ban belakan berputar kencang bergesekan dengan aspal menciptakan asap yang sangat banyak layaknya ban terbakar.
Dan beberapa style lainnya.

Stella…Freestyler cewek

Jadi paham kan masbro mbaksis? Freestyle yang punya resiko cukup tinggi itu bahkan malah menjadi daya tarik untuk keperluan tertentu. Btw, Don’t Try This at Home.

Pingin lihat lengkap foto-fotonya :
Cekidot jepretan lawas tahun 2010, rilis di 2011 :mrgreen:

http://nyobamoto.com/2011/01/30/njepret-u-mild-festrack-di-juanda-lama-surabaya/

Pict : semua milik sendiri kecuali CB150r
Related Posts

Filed under: Motor Tagged: aksi, burn out, circle, ekstrim, extreem, FreeStyle, freestyler, Honda, Stopie, Wheelie

http://www.nyobamoto.com

Masbro mbaksis…Blog kecil dengan tulisan ala kadarnya karena masih belajar ini persis tanggal 26 Januari 2014 nanti akan memasuki tahun ketiga dalam ikut meramaikan jagat per-bloggeran. Belum banyak artikel yang dirilis, tapi niatan belajar akan tetap terus diutamakan. Meski belum mampu untuk ikut mencerdaskan dengan informasi yang baik dan sangat informatif, setidaknya tulisan-tulisan yang saya rilis semoga masih berguna bagi nawak-nawak dan brosis …

Sebagai bentuk apresiasi dari nyobamoto.com kepada sampean semua yang sudi meluangkan waktu dan bandwith-nya menuju blog ini, maka dalam rangka ultah ke-3 saya akan memberikan hadiah berupa pulsa kepada pemenang yang mengikuti dan menjawab kuis ini sebesar Rp. 50ribu. Memang sangat kecil dibanding hadiah-hadiah yang pernah ada, yang disediakan pihak lain. Tapi hal ini hanya sekedar bentuk ucapan terima kasih dari nyobamoto.com.

Ini soal-nya, berkaitan dengan foto :mrgreen: 1. Foto Pertama

Dimana tulisan ini?

2. Foto Kedua

Apakah ini? Dimana posisinya?

3. Foto Ketiga

Dimanakah ini?

4. Foto Keempat

Dimanakah ini?

5. Foto Kelima

Terdapat dibagian mana ini? yang detail yah :D

6. Foto Keenam

Apakah ini?

7. Foto Ketujuh

Apakah ini?

8. Foto Kedelapan

Apakah ini?

9. Foto Kesembilan

Apakah ini?

10. Foto Kesepuluh

Dimanakah ini berada?

Monggo diikuti, dan sebelum menjawab baca dulu aturannya.
Sangat mudah sehingga bisa diikuti semuanya.

nyobamoto kuis 00

Contoh : 00 Speedometer Supra X 125 dual lamp
Tinggal jawab soal pada caption foto masing-masing nomor

Peraturan :
1. Anda tinggal menjawab secara urut dari foto / gambar yang ditanyakan.
2. Sertakan email yang benar atau valid untuk menjawab 10 pertanyaan dibawah ini
3. Kolom komentar khusus artikel ini hanya untuk menjawab pertanyaan, hal / komen diluar isi jawaban di artikel ini akan dihapus.
4. Pengumuman akan disampaikan pada salah satu artikel hari Senin, tanggal 27 Januari 2014, dan pemenang akan diminta untuk mengirim nomor yang akan diisi pulsa.
5. Hadiah terbatas!! Hanya ada satu pemenang (maaf yaa…) :mrgreen:
6. Pemenang adalah yang menjawab benar minimal 8 dari 10 pertanyaan.
7. Pemenang diutamakan yang menjawab benar paling cepat sesuai tanggal di kolom komentar.
8. Bila terdapat lebih dari satu yang sama, maka akan dilihat yang lebih cepat atau yang lebih banyak jawaban benarnya (9 atau bahkan 10 jawaban benar semuanya)
9. Jawaban terakhir masuk pada hari Minggu tanggal 26 Januari pukul 23.59 WIB

So…
Tunggu apa masbro mbaksis. Matur nuwun yang banyak sudah sering mampir disini.
Sekali lagi maaf bila hadiah masih relatif kecil. Semoga suatu saat bisa lebih besar lagi Amin
Monggo diikuti…karena sebenarnya ini sangat mudah

Filed under: Blog Tagged: anniversary, blog, foto, foto-foto, hadiah, kuis, Motor, nyobamoto, pemenang, ultah

Valentino Rossi saat di Repsol Honda

Brosis sekalian…
Siapa sih di kolong jagat ini yang gak kenal Valentino Rossi? Siapa sing nggak paham dengan pebalap asal Italia dengan raihan 9 kali Juara Dunia ini? Saya yakin bahwa sebagian besar orang di planet bumi ini setidaknya yang pernah nonton tivi, pasti mengenal Valentino Rossi. Hal ini-lah yang membuat motoGP, sebagai road race ter-megah dari semua jenis balapan roda dua yang ada.

Rossi Yamaha M1 Camel

Skill mumpuni tak ada yang meragukan. Nunggang motor “kecil” Aprillia di Sentul juga juara. Nunggang Honda juara. Nunggang Yamaha juga juara. Hanya kerepotan saat belum bisa mengendalikan ganasnya Desmosedici saja, sehingga dia nggak juara dunia. Tapi total 9 kali juara itu tidak mudah untuk diraih oleh siapapun saat ini. Mengapa? Karena saat ini kemampuan dan skill pebalap baru relatif tipis dan nyaris sama kemampuannya. Kalaupun secara poin klasemen berbeda, itu biasanya hanya karena faktor luck. Ada yang terjatuh atau apes yang lain.

Inilah mengapa sudah beberapa tahun Rossi kesulitan menggenapi Juara Dunia-nya menjadi pas 10 kali. Lha wong anak-anak muda yang sekarang makin cadas dan beringas. Sebut saja alien motoGP sekelas Marc Marquez yang Juara Dunia tahun 2013 lalu. Kemudian Jorge Lorenzo yang Juara Dunia tahun 2012. Yang gak perlu melawan karena Juara Tahun 2011 adalah Casey Stoner. Dan juga Dani Pedrosa yang beberapa tahun ini sering merepotkan Rossi walaupun belum juara dunia.

Maka dari itu, menghadapi tahun 2014 ini nyobamoto.com dan bahkan Max Biaggi yang juga sempat menjadi rival Rossi di balapan, juga punya sinyalemen yang sama. Bahwa Valentino Rossi masih akan kesulitan untuk menggenapkan Juara Dunia-nya menjadi 10 kali. Apalagi alien yang sekarang makin ganas. Belum lagi darah muda yang masuk menjadi debutan tahun ini macam Pol Espargaro, Scott Reding dan lain-lain. Sementara pebalap satelit juga bisa mengganggu kelancaran Rossi adalah Stefan Bradl dan Alvaro Bautista.

Victory Lap ke 100

Gimana masbro mbaksis jaré sampéan. Rossi masih bisa nggak nambah gelar. Atau ya sudah cuman sampe disitu saja. Mengingat tahun ini juga habis kontraknya dengan tim biru Iwata, Yamaha Factory Racing. Kalau dia tidak bisa menunjukkan progress yang lebih baik dari tahun sebelumnya…Rossi dan kita semua penonton motoGP siap-siap saja melihat Rossi DI TENDANG dari Tim Biru pimpinan Lin Jarvis. Monggo opini sampéan dibawah

Filed under: motoGP Tagged: Alien, juara, king, motoGP, pebalap, Road Race, Rossi, Valentino Rossi, valle

Masbro mbaksis sekalian…
Sore ini lewat di sekitar perumahan saya sempat mendengar sebuah deruan knalpot brong. Hemmm…di lingkungan perumahan, kok ya masih aja nggeber motor dengan suara knalpot yang seperti itu. Kalau di hutan atau di jalan raya gitu karuan, banyak saingannya. Knalpot yang tidak jelas asal-usulnya, karena menurut saya adalah hand made…buatan bengkel tepi jalan yang hanya sekedar bisa bunyi kenceng. Sementara efek ke mesin BLAS…tidak dipikirkan. Dan Yang masang juga tidak mikir gimana dengan telinga dari orang-orang di sepanjang jalan ketika dilewati motor itu :evil:

Knalpot bising

Saya teringat dengan kejadian yang terjadi beberapa waktu yang lalu. Perkelahian yang diawali karena tetangga Чªήğ merasa terganggu dengan suara knalpot Чªήğ memekakkan telinga. Walhasil Чªήğ mbunyikan knalpot terpaksa bersimbah darah, hasil ðařį tikaman belati tetangganya. Woh…apa nggak cilaka tuh kalau sampe begitu?

Knalpot berasap

Kita bisa ambil hikmah ðařį cerita ini…
Anton (samaran) menggeber motornya kenceng-kenceng. Padahal kondisi diam ditempat. Nggak jalan lho, munglin sedang servis sendiri atau bagaimana. Чªήğ jelas polusi dinikmati oleh tetangganya. Polusi suara dan asap knalpotnya. Badu (samaran tetangganya) memperingatkan Anton karena membuat berisik dan polusi knalpotnya mengganggu istri Badu. Sayang teguran Badu tidak digubris karena merasa motor²-nya sendiri dan digeber di halaman rumahnya sendiri.

Ilustrasi Penusukan

Melihat teguran baik² tidak di indahkan, Badu mulai naik pitam dan terjadilah perang mulut diantara mereka. Saking mangkelnya, si Badu Чªήğ berusaha “melindungi” istrinya ðařį dua polusi sekaligus, gelap mata. Dia mendatangi Anton setelah ρυℓαηg dengan membawa belati. Tanpa ba-bi-bu di tikamnya si Anton. Jelas roboh Anton bersimbah darah. Akhirnya senyap raungan knalpot dan semburan asap knalpot ðařį motor Anton, dan berganti jeritan-jeritan histeris tetangga mereka.

Itulah masbro mbaksis. Efek knalpot Чªήğ berefek mengerikan. Polisi saat ini juga sedang getol merazia kemudian merampas knalpot macam ini. Gimana nurut pandangan sampean? Dilihat ðařį peraturan atau UU No. 22 tahun 2009 dan cerita diatas?
Monggo opini pribadi sampean…

Pict : from Google
Related Posts
[display-post tag=safety]

Filed under: Pro-Kontra Tagged: berisik, bising, db, decybell, knalpot, pembunuhan, tetangga, tikam

Tahun 2014, Bukan Hanya ATPM Motor Yang Banjir Rejeki, EO dan Model juga Kebagian Rejeki #eehh

Ini Dia 10 Motor Terlaris 2013 Versi Data AISI

Nawak-Q, Sobat-Q…Rider Tua, Moga Segera Pulih Seperti Sediakala

Max Biaggi : Semangat dan Konsisten Balap Marquez Akan Diuji Tahun 2014 Ini

Curi Start Pada 2014 Akan Makin Sering Dilakukan Pabrikan Motor Indonesia

GPS Yang Biasa Dipakai Nyobamoto.com Saat Turing dan Mblakrack

Jorge Lorenzo Dan Valentino Rossi Hari Ini HANYA Launching Livery Balap M1 motoGP?

Crash.net Beri Gelar Marc Marquez, Masih Terus Bertambah Prestasinya

Jorge Lorenzo? Belum Jagoan Bila Dibandingkan dengan Rossi dan Stoner :D

Oleh YIMM, Valentino Rossi dan Jorge Lorenzo “Dipaksa” Launching R15 dan R25

Ini Hanya Test Ride, Bukan FBB Seperti Kata Bonsaibiker

Ini Hanya Test Ride, Bukan FBB Seperti Kata Bonsaibiker

Motor Njendol? Keluar Dari Mindset. Bakalan Gak Laku

Wisata Kebun Raya Purwodadi Pasuruan

Bahaya Menahan Pipis, Valentino Rossi-pun Pipis di Pinggir Sirkuit

Yang Lucu Karena Kebelet Pipis Di Jalanan

Free Style Begitu Digemari, Benarkah Termasuk Alat Promosi?

Ikuti, Kuis Berhadiah Pulsa Dalam Rangka Ultah ke-3 nyobamoto.com

Benarkah Rossi Kesulitan Untuk Menggenapi Juara Dunia Sebanyak 10 kali?

Sampean Paham Nggak Salah Satu Side Effect Knalpot Brong?